Agenti CIA-je nisu mogli prodrijeti na aktivnu plutajuću stanicu i zbog toga su čekali da se santa leda počne raspadati i da se s nje evakuiraju sovjetski polarni istraživači. Postojala je vjerojatnost da dio svoje opreme Sovjeti ne uspiju ponijeti sa sobom.
Evakuacija zaglavljenog vozila
Getty ImagesTako se i dogodilo sa stanicom "Sjeverni pol-8", na koju su se 28. svibnja 1962. godine iz bombardera B-17 spustili bojnik James Smith i poručnik Leonard LeSchack. U tri dana koja su imali na raspolaganju američki su agenti otkrili preko 80 važnih dokumenata, prikupili fragmente ostavljene sovjetske opreme i napravili stotinjak fotografija.
Mjerenja na plutajućoj stanici "Sjeverni pol-8"
Lav Polikašin/SputnikLedolomac se nije mogao probiti kroz višegodišnje naslage leda, helikopter ne bi uspio stići do njih, a za avion je bilo opasno sletjeti na santu koja se raspada. Stoga je odlučeno da se agenti zajedno s prikupljenim materijalom evakuiraju pomoću "nebeske kuke" – sustava evakuacije osmišljenog u CIA-ji.
Plutajuća stanica "Sjeverni pol-9"
Lav Polikašin/SputnikDok se balon napunjen helijem podizao na potrebnu visinu, na zemlji je čekao agent privezan za njega užetom. Avion bi se približio i pomoću specijalnih "brkova-vilica" presjekao uže, otkačivši balon. Uže bi se automatski namotavalo na vitlo koje je agenta uvlačilo u avion.
B-17G N809Z, korišten u operaciji spašavanja "Coldfeet"
Uli Elch (CC BY-SA 4.0)Zahvaljujući uspješno provedenoj operaciji "Coldfeet" Amerikanci su saznali da je Sovjetski Savez postigao ozbiljan napredak u polarnoj meteorologiji i polarnoj oceanografiji. A pored toga, dobili su i dokaze da Rusi koriste akustičnu opremu za otkrivanje američkih podmornica na Arktiku.
Američki znanstvenici nakon spašavanja sa sovjetske plutajuće stanice
Javna domenaPrijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu
