Focke-Wulf 190 D-9: Hitlerovski lovac koji je služio u sovjetskoj Baltičkoj floti

Zrakoplov Focke-Wulf Fw 190 je konstruirao je Kurt Tank krajem 1930-ih. Ovaj jednosjed sa radijalnim motorom bio je posljednji serijski njemački klipni lovac koji je sudjelovao u borbenim djelovanjima tokom rata. Proizvedeno je preko 20 000 primjeraka tog modela. Ispostavilo se da se zrakoplov može koristiti u različite svrhe – kao lovac koji uspostavlja dominaciju u zraku, kao lovac-bombarder, jurišni zrakoplov i lovac-presretač. Korišten je, mada manje uspješno i kao noćni lovac.

FW-190D

Javno vlasništvo

Po završetku Drugog svjetskog rata pojedini zaplijenjeni FW 190D-9 su prebačeni u Školu zračnog ratovanja u gradu Ljuberci radi obuke.

Rusi su već ranije testirali „sto devedeseticu“. Prema podacima s ruske specijalizirane stranice airpages.ru, 13. siječnja 1943. godine za vrijeme borbe protiv sovjetskih pilota njemački zastavnik Helmut Brant iz I./JG 54 je zbog kvara na sinkronizatoru rafalom je oštetio vlastite lopatice propelera i nije se mogao vratiti kući. Prinudno je spustio zrakoplov na zaleđeno Ladoško jezero i pokušao pobjeći na skijama, ali su ga sovjetske patrole zaustavile. Poslije testiranja u Znanstveno-istraživačkom institutu Ratnog zrakoplovstva zrakoplov je upućen na izložbu u Biro nove tehnike Središnjeg aero-hidrodinamičkog instituta (CAGI).

Javno vlasništvo

Prema stranici AlternateHistory.com, 25. listopada 1944. godine njemački pilot Peterson je prinudno sletio kod Rovna na zapadu Ukrajine u skoro novom lovcu FW 190A-8 (serijski broj 682011) koji je proizveden u rujnu iste godine.

FW 190A-8. Ovaj zrakoplov su zaplijenili Amerikanci. 1945.

Javno vlasništvo

Sovjetski pilot Nikolaj G. Golodnjikov je, kako tvrdi stranica „Filibusta“, poslije testiranja došao do zaključka da je FW 190 lošiji od njemačkog lovca Messerschmitta BF 109, koji je takođre bio vrlo rasprostranjen.

Arhivska fotografija

Kako javlja ruska stranica arsenal–info.ru, pilot M. A. Krilov, koji je radio u Školi zračnog ratovanja u gradu Ljuberci blizu Moskve, letio je na FW 190 sklopljenom od posljednjih modela njemačkog lovca. On je istaknuo da Focke u zaokretu i vertikalnom letu slabije manevrirae od sovjetskih zrakoplova istog ranga, npr. La-5FN, La-7, Jak-3 i Jak-9, ali da ima dobre karakteristike kada je riječ o pikiranju. Po lakoći upravljanja FW 190 ga je podsjećao na Il-10, s tim što je „Nijemac“ bio znatno brži od sovjetskog modela.

Nekoliko primjeraka FW 190D-9 uvršteno je u arsenal sovjetske Baltičke flote.

airwar.ru

Kamuflaža nije bitno izmijenjena u odnosu na onu koju je koristio Luftwaffe, tako da su ovi modeli mogli ostati u sovjetskom arsenalu do 1949. godine, mada drugi izvori tvrde da je zrakoplov povučen iz upotrebe tek 1958. godine.

airwar.ru