Proizvodnja je pokrenuta u travnju 1955. godine. Napravljeno je najmanje 100 takvih helikoptera (u NATO-u su oni dobili naziv Horse) s tročlanom posadom. Helikopter je mogao nositi 30 vojnika u punoj opremi ili 3000 kg tereta koji se tovario kroz utovarno-istovarnu rampu na zadnjem dijelu trupa.
Projekt Jak-24UB znatno je usavršena varijanta. Prvi je put poletio u prosincu 1957. godine, a u proizvodnju je pušten 1959. Napravljeno je oko 50 ovih letjelica. Usavršena varijanta, kako je objašnjeno na specijaliziranom portalu Aviastar.org, mogla je nositi 40 vojnika u punoj opremi ili 3500 kg tereta.
Civilna varijanta helikoptera Jak-24A napravljena je 1960. godine. Ona je mogla primiti 30 putnika, a Jak-24 za VIP klijente bio je transportni helikopter sa skraćenim trupom koji je primao 9 putnika. Njega je koristila kompanija "Aeroflot".
Daljnji razvoj helikoptera Jak-24 obustavljen je jer se smatralo da nije svrsishodan, budući da su se u arsenalu pojavili teški transportni helikopteri Mi-6, a univerzalniji višenamjenski i desantno-transportni helikopteri Mi-4 dosta su korišteni u oružanim snagama i civilnoj avijaciji.
Primjer helikoptera Jak-24 može se vidjeti u muzeju Ratnog zrakoplovstva u Monjinu (kod Moskve).
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu