Zahvaljujući ruskim lovcima Ratno zrakoplovstvo Angole sada gospodari afričkim nebom

Angola ima moćnu ekonomiju i spada među zemlje s najvećim bruto domaćim proizvodom na kontinentu te je uspjela sačuvati moćno ratno zrakoplovstvo čak i kada je SSSR obustavio financijsku, a Kuba kadrovsku pomoć, piše Military Watch. Ova zemlja uredno održava i modernizira avionsku tehniku iz doba hladnog rata i redovno nabavlja nove modele ratnih aviona.

Lovačka flota Ratnog zrakoplovstva Angole ima četiri eskadrile i svaka od njih koristi svoj tip aviona. Jedna ima teške strojeve za uspostavljanje dominacije u zraku. U pitanju je šest aviona Su-27 i dvanaest Su-30KN. Ona spada među najubojitije eskadrile na kontinentu i najmoćnija je izvan Sjeverne Afrike. 

MiG-23

Javna domena/U.S. DefenseImagery

Ostale tri eskadrile koriste stare, ali i dalje učinkovite avione treće generacije. Jedna ima 26 lovaca MiG-23 s promjenjivom geografijom krila. Od toga je 18 najbolje opremljenih modela MiG-23ML modernizirano, tako da su dobivene borbene mogućnosti četvrte generacije. Druga eskadrila sastoji se od 20 lakih aviona MiG-21bis/MF (to je najnovija i najbolja verzija legendarne "balalajke"). Četvrta eskadrila ima status udarne i koristi 13 aviona Su-22.

Ratno zrakoplovstvo Angole ima i jurišnu jedinicu s desetak aviona Su-25 koji su optimizirani za pokrivanje kopnenih trupa. Postoji i vježbovna eskadrila koja koristi šest kineskih K-8, a oni se u slučaju potrebe također mogu koristiti kao jurišni avioni. 

Udarni helikopter Mi-24

Aleksej Kudenko/Global Look Press

Angola ima veliki park jurišnih helikoptera – 56 relativno modernih Mi-24 i Mi-35. Primjetan nedostatak vojnog potencijala ogleda se u slabosti njezine kopnene protuzračne obrane, koja koristi sovjetske sustave S-75 i "Kub" iz 1970-ih. S druge strane, ta se slabost kompenzira snagom lovačke avijacije. Poznato je da su lovci MiG-23ML modernizirani u Rusiji i da je ta modernizacija podrazumijevala integriranje raketa zrak-zrak R-27. Pomoću njih se s veće udaljenosti mogu napadati avioni četvrte generacije. MiG-23 je od samog početka imao moćan radar, na nivou američkog F-16, čime je posao modernizacije pojednostavljen.

Lovci Su-30KN koje je Angola nabavila cijenjeni su zbog snage, trajnosti i širokog spektra mogućnosti. Prisustvo operatera u pilotskoj kabini omogućava raščišćavanje neba, ali i selektivno uništavanje objekata na kopnu. Ratno zrakoplovstvo Angole ima i značajnu rezervu avionske tehnike, tj. dodatne lovce Su-27 i MiG-23ML, kao i eskadrilu bombardera Su-24M. Oni su povučeni iz eksploatacije kada su nabavljeni Su-30, ali u slučaju potrebe mogu biti "rehabilitirani".