AKTUALNO: Koliko vojno-transportnih aviona Il-112V planira nabaviti ruska vojska?

Ministarstvo obrane i drugi državni naručitelji planiraju nabaviti oko 200 novih vojno-transportnih aviona Il-112V. Ovo je ruskim novinarima rekao potpredsjednik vlade Jurij Borisov nakon sastanka s čelnicima zrakoplovne kompanije u Voronježu, prenosi RIA Novosti.

"Posljednje tri godine borimo se s Il-112. U posljednje se vrijeme situacija s ovom letjelicom razvija u pozitivnom pravcu. Letjelica je u principu prilično dobro riješena", rekao je Borisov prilikom sastanka s prvim ljudima Voronješke zrakoplovne kompanije koja proizvodi ove letjelice.

On je napomenuo da je ova kompanija u obavezi da na trećem eksperimentalnom avionu postigne željene letno-tehničke karakteristike jer u prethodnom razdoblju "nisu ispunjeni zahtjevi koje traži rusko Ministarstvo obrane". On je dodao da je "ukoliko se ovi zahtjevi ne ispune, besmislena svaka priča o serijskoj proizvodnji ovih letjelica".

Ukoliko u međuvremenu novi prototip letjelice potvrdi svoje performanse na složenim letno-tehničkim testiranjima, izvjesna je njezina serijska proizvodnja. Prema riječima Jurija Borisova, kompanija u tom slučaju ima veliku perspektivu koja uključuje njezin daljnji razvoj i rast, jer će za dugi vremenski period osigurati svoju produktivnost zahvaljujući brojnim državnim ugovorima koji uključuju isporuku gotovih vojno-transportnih aviona Il-112V.

"Mi planiramo nabavu do 200 ovih letjelica. Vrlo visoka cifra koja zahtijeva veliki napor, ali i stabilnu perspektivu", rekao je Borisov. Prema njegovim riječima, serijska proizvodnja ovih letjelica očekuje se od 2023. godine.

"Vojska željno iščekuje pojavu Il-112V u svojim redovima. Njezine potrebe za avionima tipa Il-112V su oko 200 jedinica s obzirom na ubrzano trošenje postojećih resursa kada je u pitanju flota 'antonovskih' letjelica. Pored vojske, potrebe za ovom letjelicom imaju i Rosgvardija, FSB, MČS", kategoričan je Borisov.

"Što se tiče izvoza, nema nikakve sumnje da će ove letjelice imati svoje tržište s obzirom na veliku međunarodnu potražnju za avionima ovog tipa", konstatirao je Borisov.

Il-112V predstavlja laki vojno-transportni avion, koji je namijenjen za transport tereta manjih gabarita, kao i žive sile. Maksimalna težina tereta koju će prevoziti ovaj avion neće prelaziti 5 tona. Kao i kod svog prethodnika (avion An-26), radi se o koncepciji slobodnonosećeg visokokrilca kojeg će pogoniti dva snažna turboelisna motora. Snaga svakog turboelisnog motora TV7-117ST koji će pogoniti ovaj avion dostizt aće 3000 konjskih snaga, što će osigurati da Il-112V dostigne brzinu leta od oko 550 km/h te da grupu od 44 vojnika s punom ratnom opremom prebaci na udaljenost od 2400 kilometara, bez dopune goriva u zraku.

Osnovni zahtjev prilikom njegove konstrukcije bio je dobiti aparat koji je sposoban koristiti kratke aerodromske piste, uključujući i prisilno napravljene poletno-sletne staze koje uopće nisu betonirane (pustinje, livade, njive). Također, inzistiralo se na dobivanju letjelice koja je vrlo laka za održavanje, a koju odlikuje visok stupanj tehničke žilavosti prilikom eksploatacije s radnim vijekom od gotovo 35 godina (45 000 radnih sati ili oko 30 000 polijetanja).

Avion će pored standardne vojne verzije koja će osigurati siguran i komforan prijevoz različite vojne tehnike, borbenog tereta, vojnika u punoj borbenoj opremi i sl., imati i svoju civilnu varijantu za prijevoz klasičnih putnika (verzija s oznakom – T).