Kineski Sohu: Nuklearni ledolomac američke mornarice zaostaje za ruskim bar deset godina

Birulik/https://commons.wikimedia.org
Sjedinjene Države zaostaju za Rusijom u razvoju flote ledolomaca, posebno nuklearne, najmanje deset godina. Do ovog zaključka došao je kineski portal Sohu, koji je analizirao stanje u ovoj sferi.

Autor materijala podsjeća da je na jesen prošle godine u Rusiji porinut glavni univerzalni nuklearni ledolomac projekta 22220 "Arktik", dok se u različitim završnim fazama izgradnje nalaze još četiri broda ove klase. Njihova dužina je 173 metra, širina 34, a deplasman 33,4 tisuća tona. Dva nuklearna reaktora "Ritm-200" omogućavaju im da probijaju led debljine do tri metra.

Rusija trenutno posjeduje preko 40 ledolomaca, od čega je polovica na nuklearni pogon. Prema ovom pokazatelju Rusija je tako prva na svijetu, dok je na drugom mjestu sa sedam brodova (nenuklearnih) Island. Sjedinjene Države u ovom trenutku posjeduju samo dva ledolomca, Healy i Polar Star, pri čemu se prvi nalazi na remontu zbog požara.

Jasno je da je takva situacija povijesno prouzrokovana. Veći dio ruske obalne linije pripada sjevernim morima, gdje praktički nema nezaleđenih luka. Ledolomci su tu od vitalnog značaja kako bi se osigurala neprekidna isporuka tereta između europskog dijela zemlje i Sibira, kao i Sjevernim morskim putem.

Amerikanci nikada nisu imali takve potrebe. S druge strane, posljednjih godina značajno je povećano zanimanje za Arktik s točke gledišta njegovih prirodnih resursa, strateškog položaja i trgovine. Ona zemlja koja bude kontrolirala plovidbu u toj regiji osigurat će sebi značajnu prednost u svim sferama. Kako bi barem donekle nadoknadili propušteno, Amerikanci su odlučili obnoviti izgradnju ledolomaca, ali zasad se radi o samo šest brodova.

Osim toga, ističe autor teksta, razvoj nuklearnih ledolomaca može pomoći Rusiji da unaprijedi nuklearni pogon za borbene brodove, uključujući i nosače aviona, ako ih zemlja bude željela proizvoditi. Radi se i tome da je plovećim aviobazama s deplasmanom od preko 100 tisuća tona potreban kompaktan, ali vrlo moćan pogonski sustav.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće