The National Interest: Što jamči uspjeh ruskom oklopnom transporteru "Bumerang"?

Borbena platforma na kotačima na koju je postavljen oklopni transporter preuzela je niz tehnologija od sovjetskih oklopnih transportera, ali posjeduje i neke napredne specifičnosti koje su upravo ono što "Bumeragnu" jamči uspjeh.

Glavna specifičnost je prebacivanje odjeljenja s motorom u prednji dio vozila, što osigurava ne samo bolju zaštitu ljudi u vozilu od metaka i mina, koje stižu iz čeonog pravca, nego i omogućava vojnicima lakši izlazak kroz široki otvor na zadnjem dijelu, što je istovremeno za njih sigurnije. Kod ranijih su se modela vojnici morali polako i rizično izvlačiti kroz otvore na vrhu i sa strane vozila.

Unatoč relativno velikoj masi vozila spremnog za vožnju (s vozačem, gorivom i osnovnom opremom) koja iznosi gotovo 35 tona, "Bumerang" je zadržao sposobnost da se kreće kroz vodu pomoću dvije vodene jet pumpe na zadnjem dijelu. Prema konstrukciji i mogućnostima ruski oklopni transporter je sličan novom amfibijskom vozilu Korpusu mornaričkog pješaštva SAD-a, piše The National Interest. Ova vozila imaju istu formaciju kotača 8x8.

Očekuje se da će u ruskoj vojsci "Bumerang" biti višefunkcionalno oklopno vozilo. Ono se može koristiti pri izviđanju, pružanju vatrene podrške pješaštvu i zaštiti pješaštva od napada iz zraka. U osnovnoj varijanti BTR posjeduje borbeni modul na daljinsko upravljanje s topom kalibra 30 milimetara i protutenkovskim raketama (ista kupola se nalazi i na borbenom vozilu pješaštva BMP-15). Moguće je i postavljanje ozbiljnijeg topa kalibra 57 milimetara i mitraljeza.

Pojavljuju se i prijedlozi da se na "Bumerang" postavi protutenkovski top za bolju podršku pješaštvu. U toj verziji vozilo će biti nalik na francuske tenkove na kotačima iz vremena hladnog rata, smatra časopis, ali sa suvremenim nivoom zaštite. Učinkovitost oklopnog transportera s topom protiv pravih tenkova dovodi se u pitanje.