Ka-52K završio sve etape testiranja, evo rezultata

Slobodan Đukić
Glavni zadaci izviđačko-udarnog helikoptera Ka-52K "Katran" su prije svega vatrena podrška jedinicama koje izvode pomorski desant (mornaričko pješaštvo) i borba protiv manjih brodova. Ovaj helikopter je moguće smjestiti na palubu velikih protupodmorničkih brodova klase 1155, na velike desantne brodove, novu klasu patrolnih brodova, teški nosač aviona "Admiral Kuznjecov" i perspektivne univerzalne desantne brodove klase "Priboj".

Kako je za ruske medije rekao glavni konstruktor Nacionalnog helikopterskog proizvodnog centra "Mil i Kamov" Sergej Mihejev, program testiranja uključuje obavezno slijetanje helikoptera na sve nove tipove brodova.

"Na kraju krajeva, svaki brod je specifičan sam za sebe. On ima posebnu konfiguraciju, aerodinamiku, turbulenciju. Stoga je vrlo važno da u radnom procesu novi helikopter dođe u kontakt sa svakim brodom", rekao je Mihejev.

Uzletna masa izviđačko-udarnog helikoptera Ka-52K "Katran" iznosi 12,2 tone. Njegova maksimalna nosivost tereta je do 2 tone. Helikopter je dugačak 13,8 m, širina (uključujući i vanjska krila) je 6,3 m. Krstareća brzina iznosi 250 km/h, a plafon leta dostiže 5200 metara. Od naoružanja "Katran" raspolaže automatskim topom 2A42-1 kalibra 30 mm, neupravljivim raketnim zrnima S-8, protutenkovsim vođenim raketama 9M120-1 "Ataka" ili 9A-4172K "Vihr-1", kao i raketama klase zrak-zrak "Igla-S".

Glavna razlika između pomorske i klasične (kopnene) verzije helikoptera Ka-52 je vezana za mehanizam pomoću kojeg se sklapaju lopatice elise i krilne konzole. Na ovaj način se smanjuju gabariti helikoptera, što omogućava da se letjelica kompaktno razmjesti na palubu broda nosača ili u hangarima.

Pomorska verzija ima ojačanu šasiju (za slijetanje u otežanim meteorološkim uvjetima), a sve glavne elektronske komponente i agregati su premazani specijalnim antikorozivnim sredstvom koje je otporno na visoke vrijednosti vlage u zraku, salinitet vode i sl. Također, priustne su i određene razlike u primijenjenoj radioelektronskoj opremi kod pomorske verzije ove letjelice.

Podsjećamo da je na temelju ratne primjene osnovne verzije helikoptera Ka-52 "Aligator" u Siriji napravljen plan njegove duboke modernizacije. Kopnena verzija helikoptera Ka-52M će dobiti napredni optoelektronski sustav s televizijskim i termovizijskim kamerama visoke rezolucije u masivnoj kugli koja će se nalaziti ispod nosnog dijela letjelice. Ovaj kompleks će za razliku od ranijih modela OLS imati sposobnost na većim daljinama detektirati i raspoznati potencijalni cilj.

Integriran je digitalni sustav koji ima zadatak povećati preciznost nišanjenja prilikom upotrebe topova, kao i radarski kompleks "Arbalet-52"¹, koji je opremljen aktivnom faznom rešetkom, a također i kompleks aktivne zaštite od raketa sa samonavođenim infracrvenim glavama "Vitebsk".

Što se tiče raketnog naoružanja moderniziranog helikoptera Ka-52M, ono će biti unificirano s udarnim helikopterom Mi-28NM. Na ovaj način se otvorila tehnička mogućnost za uništavanje uglavnom zemaljskih ciljeva na većim daljinama. Što se tiče cijevnog naoružanja, tu će se nalazi automatski top kalibra 30 mm, koji će imati kapacitet od 470 granata. Ovaj top će biti postavljen na prednjem dijelu letjelice. Na vanjskim nosačima helikopter će biti u stanju ponijeti do 2000 kilograma ubojnog tereta.

Podsjećamo da je Ministarstvo obrane osiguralo financijski paket za kupnju 114 udarnih helikoptera Ka-52 "Aligator" posljednje modifikacije. Ovo je izjavio zamjenik ministra obrane RF, doktor tehničkih znanosti Jurij Borisov. Ministarstvo obrane isključivo zanima verzija s maksimalnim paketom opreme i najnovijim raketnim naoružanjem koje se razvija za napadne helikoptere. Dakle, po svemu sudeći, ruska vojska će dobiti helikoptere tipa Ka-52M koje u pojedinim sredstvima nazivaju "Super-aligatori" ili "Kajmani". Ovi helikopteri će imati daleko sposobniji napadno-navigacijski sustav, najnoviji elektronički sustav zaštite od raketa klase zrak-zrak i zemlja-zrak, kao i veću nosivost ubojnog tereta što će u cjelini znatno povećati njegovu taktičku upotrebljivost, i učiniti ga još ubojitijim. Ministarstvo obrane RF posebno zanima verzija helikoptera koja će moći koristiti rakete uvećanog dometa 9K121M Vihr-M i posebno "Germes-A", što će se osigurati kroz integraciju najnovijeg napadno-navigacijskog bloka opreme.

Ka-52 "Aligator" (NATO klasifikacija Hokum A) je suvremeni višenamjenski borbeni helikopter, dizajniran za borbena djelovanja u svim vremenskim uvjetima, dan i noć. Mornarička verzija helikoptera nosi oznaku Ka-52K "Katran". Dizajn helikoptera su osmislili zrakoplovni inženjeri iz biroa "Kamov" na temelju prethodne verzije Ka-50 "Crni morski pas". Poznat je po koaksijalnom motoru, koji je inače prepoznatljiv kod porodice helikoptera tipa Kamov. Helikopter je opremljen i katapultirajućim sjedalima.

¹ Postoje navodi da će duboko modernizirani helikopter Ka-52M dobiti radarsku stanicu nove generacije "Rezec". Ovaj radar ima fiksnu antensku rešetku koja se sastoji od 640 primopredajnih modula, što omogućava povećanje efektivnog dometa prilikom detekcije i klasifikacije ciljeva. "Rezec" je u stanju otkriti metu veličine željezničkog mosta na udaljenosti od 100 km, a ratni brod na daljinama i do 150 km. Grupa tenkova se može detektirati na udaljenosti do 45 km. Ovaj radar je stanju otkriti drugi helikopter na daljinama od nekoliko desetaka kilometara, dok se standardni lovački avion, koji ima reflektivnu površinu od tri kvadratna metra, vidi na 50 km.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće