Američki stručnjaci: Rusija definitivno stavila akcent na razvoj lovačke avijacije teške kategorije

Su-35 je duboko modernizirani supermanevarbilni višenamjenski lovac 4++ generacije koji je konstruiran uz pomoć tehnologije pete generacije. Ova duboka modernizacija je izvedena na bazi teškog lovca Su-27 koji je napravljen kao odgovor na pojavu američkog lovca F-15. Njegova daljnja evolucija je omogućila efikasno suprotstavljanje i lovcima pete generacije F-22, primjećuje ruski internetski portal RG.

Nebesku krstaricu karakterizira vrlo kvalitetna avionika koja nema adekvatnu konkurenciju kada su u pitanju analogne letjelice u SAD-u i NR Kini. Osnovu borbene letjelice predstavljaju kompleksni računalni informacijsko-zapovjedni sustav, novi radar, motori AL-41F1S s plazmenim sustavom sagorijevanja uvećane snage i s upravljivim vektorima potiska. Ovi se motori po svojim karakteristikama mogu primijeniti i na lovcima pete generacije.

Sama letjelica zahvaljujući upotrebi novih tehnologija ima za čak 70% manji radarski odraz od bazične verzije lovca Su-27. Su-35 pored velike količine raspoloživog zrakoplovnog naoružanja klase zrak-zrak i zrak-kopno posjeduje i obrambene sustave za radioelektronsko ometanje. Letjelica ima radarsku stanicu "Irbis-E" koja neprijatelja može detektirati na daljini i do 400 km. Pored ovog sustava, Su-35 može neprijatelja otkriti i po njegovom toplinskom tragu. Na ovaj način zona otkrivanja neprijateljske letjelice dostiže udaljenost od 80 km. Sličan sustav ne posjeduje američki lovac pete generacije F-22. Maksimalna brzina aviona je 2500 km/h, dok operativni dolet dostiže 3400 km.

Kada govorimo o zrakoplovnom naoružanju, posebnu opasnost po neprijatelja predstavlja raketa klase zrak-zrak velikog dometa RVV-BD (R-37M). Ova raketa po današnjim standardima spada u oružje ekstremno velikog dometa. R-37M je dugačka 4,06 metara i teška više od pola tone. Maksimalni domet rakete je 300+km (eksportna modifikacija do 200 km), dok se zona uništenja po visini nalazi u prostoru od 0,015-25 000 metara. Ona na svojoj putanji ostvaruje brzinu koja je 6x veća od brzine zvuka. Karakterizira je i izuzetno snažna rasprskavajuće-razorna bojeva glava koja potencijalnom cilju ne ostavlja nikakvu šansu za preživljavanje. U završnom dijelu svoje putanje na cilj se navodi pomoći aktivne radarske glave za samonavođenje. Ona ima sposobnost zahvata cilja na daljini 40-50 km (sustav ispali i zaboravi).

R-37M definitivno spada u najbrže projektile takvog tipa u svijetu, jer će moći ostvariti hiperzvučnu brzinu leta (6 Ma). Ona je sposobna uništiti ogroman dijapazon različitih zračnih ciljeva kao što su lovački avioni, jurišni avioni, bombarderi, krstareće rakete i helikopteri, u svim meteorološkim uvjetima bez obzira na doba dana (dan/noć), i bez obzira na obujam i intenzitet elektronskog ometanja od strane neprijatelja.

Su-57 je ruski višenamjenski borbeni zrakoplov pete generacije, koji su razvili zrakoplovni inženjeri OKB Suhoj. On je namijenjen izvršavanju ogromnog spektra zadataka koji se mogu postaviti ispred jedne zrakoplovne borbene platforme, kao što su ostvarivanje apsolutne zračne prevlasti iznad teritorija na kojem se izvode aktivna borbena djelovanja, uništavanje najrazličitijih kopnenih ciljeva i površinskih brodova koji su ojačani suvremenim protuzračnim borbenim sredstvima, operacije izviđanja i nadzora zračnog prostora na velikim udaljenostima, uništavanje zapovjedne infrastrukture neprijatelja itd.

Na ovoj letjelici su primijenjeni brojni noviteti koji ga razlikuju od inozemnih letjelica pete generacije. To su prije svega primjena sustava umjetne inteligencije, sposobnost integracije hiperzvučnog zrakoplovnog naoružanja i laserskog oružja, novi tipovi antigravitacijskih odijela za pilote koji će omogućiti realizaciju ekstremno složenih letnih manevara itd. Radi se u višenamjenskoj letelici koja pored svojih borbenih kvaliteta predstavlja i neiscrpan "rasadnik" tehnologije za letjelice četvrte generacije. Naime, mnoga tehnološka rješenja do kojih su ruskih konstruktori došli u programu razvoja lovca pete generacije mogu se primijeniti i u modernizaciji postojeće flote aviona (standard 4++).

Pored svega rečenog, nova letjelica ima i visok potencijal za daljnju modernizaciju. Procjene su da će na bazi ove letjelice ruska vojna industrija razviti avion šeste generacije. Ova etapa će po riječima američkih vojnih stručnjaka započeti u narednom desetljeću. Ona će uključivati integraciju savršenijih motora, zatim dodatnih modifikacija na letnom zmaju koji će ga učini manje vidljivim, kao i novu elektronsku arhitekturu.