"Super-Suhoj" će poletjeti za dvije godine. Testiranje prvog moderniziranog lovca pete generacije započet će u 2022. godini. Službeni naziv modernizirane letjelice nosi ime "Su-57 druge etape". Međutim, vojska i zrakoplovno-tehničko osoblje već joj je dalo nadimak "Super-Suhoj". Pored integracije novog motora, modernizirani "Super-Suhoj" će biti opremljen paketom suvremene avionike i dopunskih sustava nove generacije. Završetak pokusno-konstruktorske faze planiran je za kraj 2024. godine, kada se očekuje prelazak na proizvodnju napredne verzije višenamjenskog lovca Su-57. Etapno usavršavanje složenih borbenih strojeva kao što su borbeni avioni uobičajena je praksa u Rusiji, ali i inozemstvu, smatraju stručnjaci.
Iako još nije ušao u operativno naoružanje ruske vojske, za Su-57 je kreiran paket sveobuhvatnog "upgradea". Ministarstvo obrane je utvrdilo rokove i tehničke zahtjeve koji se tiču unapređenja lovca "druge etape", rekli su za internetski portal Izvestija dobro obaviješteni izvori iz ruskog vojno-industrijskog kompleksa. Tehnički oblik modernizirane letjelice je već određen, a osnovni zadatak zrakoplovnih konstruktora je njegovo kompletiranje i priprema za testiranja u planiranim rokovima. Ukupno gledajući, duboko modernizirani lovac pete generacije će po svojim tehničko-taktičkim parametrima značajno nadmašiti svoju bazičnu verziju, rekli su ovom ruskom mediju izvori iz vojno-industrijskog kompleksa.
Državni ugovor koji se tiče aktivacije pokusno-konstruktorskog rada kodnog imena "Megapolis" (projekt sveukupnog unapređenja bazične letjelice Su-57) potpisan je između Ministarstva obrane Rusije i kompanije PAO Suhoj 29. listopada 2018. godine. U skladu s rokovima s kojim je upoznata novinska redakcija Izvestija, prvo polijetanje prototipa duboko modernizirane varijante Su-57 ("Super-Suhoj") planirano je za sredinu 2022. godine, dok će kompletan pokusno-konstruktorski rad biti okončan do kraja 2024. godine.
Zrakoplovna kompanija Suhoj je početkom lipnja u okviru projekta "Megaopolis" potpisala sporazum o izradi tehničke dokumentacije u kojem će se navesti procjena potencijala modernizacije višenamjenskog lovca Su-57. Kako je nedavno izjavio general Valerij Gerasimov, načelnik Glavnog stožera ruske vojske, u 2019. godini su lovački avioni pete generacije imali svoju borbenu misiju u Siriji, gdje su uspješno realizirali sve postavljene zadatke.
Jedna od ključnih točaka projekta modernizacije Su-57 "Megapolis" je integracija novog motora uvećane snage na unaprijeđene borbene letjelice. U ovom se trenutku ovi avioni opremaju starijim motorom prve etape AL-41F1. Na perspektivnom motoru nove etape koji nosi ime "izdelie 30" rade zrakoplovni inženjeri kompanije "ODK-Ufimskoe motorostroiteljnoe proizvodstvennoe objedinenie".
Prije izvjesnog su vremena predstavnici "Objedinennoj dvigatelestroiteljnoj korporacii"- (ODK) istaknuli da će novi motor biti na daleko većem tehnološkom nivou od dosadašnjih avionskih motora koje proizvodi ruska vojna industrija. Ovi motori će moderniziranoj varijanti lovca Su-57 i samom projektu "Megapolis"dati potpuno nove mogućnosti. Konkretno, novi motor će stvoriti uvjete za generiranje daleko većeg potiska nego što je to slučaj s AL-41F1. Ovo će "Super-Suhoju" omogućiti dostizanje supersonične brzine bez "forsaža" (dopunskog sagorijevanja). Također, sam motor će konstrukcijski biti daleko bolje riješen, što će mu osigurati poboljšanje eksploatacijskih karakteristika, točnije produžetak njegovog uporabnog resursa. Plazmeni sustav sagorijevanja će poboljšati učinkovitost upotrebe avionskog goriva.
U okviru konstruktorskog rada će biti napravljeno oko 20 prototipova motora druge etape "izdelija 30" koji će se testirati na zemlji i u zraku. Početkom ove godine je postalo poznato da se ovi motori već testiraju na specijalnim eksperimentalnim avionima koji su poznati kao "leteći laboratoriji". Prva fotografija polijetanja lovačkog aviona pete generacije Su-57 na kojoj se vidjela eksperimentalna verzija novog motora pojavila se u ožujku prošle godine. Na njemu se vidi karakteristični "zubati" izgled mlaznice motora s upravljivim vektorom potiska, koja ima funkciju smanjenja radarske vidljivosti aviona.
Prema riječima zamjenika ministra obrane Alekseja Krivoručka, modernizirane 57-ice s novim motorima će se početi nabavljati sredinom ovog desetljeća. Do tog se razdoblja planira proizvodnja nekoliko desetaka aviona koji će biti opremljeni starim motorima AL-41F1.
U ovom trenutku se završava testiranje predserijskih letjelica Su-57. Ugovor za prvi kontingent koji će brojati 76 aparata je potpisan s Ministarstvom obrane Rusije na međunarodnom sajmu naoružanja i vojne tehnike "Armija-2019". Njegova cjelokupna realizacija se očekuje do kraja 2027. godine. Potpisivanje ovog ugovora je omogućilo značajno smanjenje cijene za svaki pojedinačni avion.
Su-57 je opremljen najsuvremenijom opremom koja se ugrađuje u borbene avione nove generacije. Generalno, nekih kapitalnih promjena koji se tiču konstrukcije samog aviona neće biti. Ovo je za ruske medije izjavio ruski probni pilot, pukovnik Igor Malinkov. Prema njegovom mišljenju, razvoj najnovije modifikacije aviona se radi na njegovoj bazičnoj verziji koja još nije u potpunosti završena, tako da će proizvođač u hodu započeti kompletiranje moderniziranog aviona, ne trošeći dragocjeno vrijeme.
"Ovo je logičan proces", rekao je stručnjak za internetski portal Izvestija. "Ista takva priča je bila i s bombarderom Su-34, koji je dosta dugo testiran. U međuvremenu se pojavila nova elektronika, daleko kompaktniji elementi, unaprijeđeni sustavi naoružanja. Takav proces možemo vidjeti i kod Amerikanaca. Oni još nisu dovršili svoj F-35, koji se praktički svake godine 'upgradea', a stvaraju nove modifikacije aviona", zaključuje ruski pilot.
Kako je nedavno objavljeno, jedan od glavnih elemenata koji će biti primijenjen na moderniziranom lovcu S-57 je zamjena hidrauličnih pogona za upravljačke površine na avionu, koji se sastoje od elektromotora. Ovo će u velikoj mjeri smanjiti radarsku vidljivost modernizirane letjelice i istovremeno povećati njezine manevarske sposobnosti i borbenu žilavost u slučaju oštećenja.
Razvojni inženjeri kompanije Suhoj koji rade na originalnoj (bazičnoj) i moderniziranoj varijanti aviona također su prije izvjesnog vremena priopćili da rade na još nekoliko projekata koji će dovesti do kompletiranja 57-ice "druge etape".
To se prije svega odnosi na razvoj panoramskog zrakoplovnog indikatora, novih višenamjenskih ekrana i širokokutnog kolimatorskog nišana. Sve ove izmjene imaju zadatak povećati situacijsku svijest pilota.
Pored toga, na moderniziranoj verziji će biti povećan asortiman vođenog naoružanja koje će ova letjelica moći primjenjivati. Prema njihovim riječima, Su-57 je višenamjenska borbena letjelica, koja nije namijenjena samo za borbu u zraku (ostvarivanje zračne superiornosti), nego i za izvođenje operacija protiv zemaljskih i pomorskih ciljeva (površinski brodovi).
Za ovaj avion se razvija obitelj "pametnih" bombi i raketa koje će se moći smjestiti u unutrašnje borbene spremnike koji se nalaze unutar trupa letjelice.
Su-57 je ruski višenamjenski borbeni avion pete generacije, koi su razvili zrakoplovni inženjeri OKB Suhoj. On je namijenjen izvršavanju širokog spektra zadataka koji se mogu postaviti ispred jedne zrakoplovne borbene platforme, kao što je ostvarivanje apsolutne zračne prevlasti iznad teritorija na kojem se izvode aktivna borbena djelovanja, uništavanje najrazličitijih zemaljskih ciljeva i površinskih brodova koji su ojačani suvremenim protuzračnim borbenim sredstvima, operacije izviđanja i nadzora zračnog prostora na velikim udaljenostima, uništavanje zapovjedne infrastrukture neprijatelja itd.
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu
