Rađanje "Crnog morskog psa": Zbog čega je na smjenu Mi-24 izabran helikopter drugog tipa

Sedamdesetih je godina osnovni borbeni helikopter SSSR-a bio Mi-24. S obzirom na to da je Mi-24 bio kombinirani helikopter za desantiranje malih odreda, rukovodstvo zemlje je tražilo snažan udarni helikopter nove generacije. Za projekt su se borila dva konstrukcijska biroa - MiL i Kamov. Konstrukcijski biro Kamov je već imao iskustva s helikopterima s dvije elise. Zbog toga je stekao prednost u novom projektu.

Godine 1981. Kamov je zaštitio svoj projekt, a već je 1982. bio gotov prvi prototip. 17. lipnja 1982. godine V-80 je prvi put poletio. Probni pilot je bio Heroj SSSR-a Nikolaj Bedentov.

I zavod Mil je prikazao svoj helikopter Mi-28. No rukovodstvo SSSR-a je 1983. dalo prednost projektu V-80. Oni su smatrali da stroj Kamova ima bolje tehničko-letne karakteristike. Prednost nad Mi-28 demonstrirana je u 27 ispitnih letova. U listopadu 1984. potpisano je naređenje o pripremama za serijsku proizvodnju aparata Kamova.

U rujnu 1985. godine ponovo je provedeno usporedno ispitivanje dva helikoptera. Povjerenstvo Ministarstva obrane konačno je dalo prednost projektu V-80 za ulogu udarnog helikoptera. Ka-50 je od 1990. do 1993. godine prošao još dva tipa ispitivanja, da bi konačno 28. kolovoza 1995. bio uveden u naoružanje.

Ка-50

Anton Kuzjakin/Russian Look/Global Look Press

Helikopter Ka-50 je dvomotorni jednosjedni udarni helikopter s ravnim krilom. Kabina pilota je hermetički zatvorena i oklopljena. Štiti od kalibra 12,7 mm i gelera granata kalibra 23 mm. Opća masa oklopa je 350 kg.

Helikopter je naoružan automatskim topom 2A42 kalibra 30 milimetara. Maksimalni komplet topa je 460 granata. Helikopter posjeduje širok dijapazon raketnog naoružanja, kao i bombi. U borbenim djelovanjima je sudjelovao u Čečeniji i Siriji.