Objavljena malo poznata fotografija bespilotnog sovjetskog "Jastreba"

Objavljena je fotografija prvog sovjetskog dalekoletnog supersoničnog bespilotnog izviđačkog aviona Tu-123 "Jastreb". Na fotografiji u boji dobre kvalitete izviđački se kompleks nalazi na specijalnoj rampi na polijetanje na kamionu-tegljaču MAZ-537 s poluprikolicom.

Fotografiju drona na mlazni pogon na društvenim je mrežama objavila ruska Ujedinjena korporacija za proizvodnju aviona.

Projekt Tu-123 "Jastreb" je započet 16. kolovoza 1960. godine u konstruktorskom birou "Tupoljev", s obzirom na to da su oni već imali iskustva s projektiranjem bespilotnog ofenzivnog aviona-projektila Tu-121. Rad na projektu bio je intenzivan. Tvornička ispitivanja mlazne bespilotne letjelice završena su godinu dana kasnije, a u prosincu 1963. godine i državna su ispitivanja privedena kraju, piše RG.

Sovjetski konstruktori su uspjeli napraviti za svoje vrijeme uspješnu letjelicu za radio i fotografsko izviđanje objekata na udaljenosti od preko 3500 kilometara. Aparatura "Jastreba" je omogućavala fotografiranje u razmjeru 200 metara po centimetru. Radio-tehničko izviđanje realizirano je s dubinom bočnog dometa do 300 kilometara.

Raspon krila Tu-123 bio je 8,41 metara, dužina 27,83 metra, a visina 4,78 metara. Maksimalna brzina bila mu je 2700 kilometara na sat. Praktični dolet do 3580 kilometara. Visina leta od 19 do 23 kilometra.

Mlazna bespilotna letjelica uzlijetala je s rampe pod nagibom pomoću startnih bustera na čvrsto gorivo PRD-52. U petoj sekundi leta oba bustera su prekidala s radom i odvajala se od trupa "Jastreba". Aktivnu fazu leta osiguravao je motor KR-15-300. Tijekom leta fotoaparati na avionu su se uključivali i isključivali na zapovijed. Poslije izvršenja zadatka programski kompleks Tu-123 je vraćao bespilotnu letelicu na rutu za povratak na start.

Na udaljenosti od oko 500 kilometara upravljanje "Jastrebom" preuzimao je operater. Kada bi se dron našao na zadanoj točki, dolazilo je do odvajanja odsjeka s izviđačkom i navigacijskom opremom, koji se padobranom spuštao na predviđeno mjesto.

Do 1972. godine su u zavodu za proizvodnju aviona u Voronježu proizvedena 52 primjerka Tu-123. "Jastreb" je s uspjehom mogao vršiti izviđanje praktički na čitavom teritoriju Zapadne Europe. Međutim, podaci o tome ne postoje, jer arhive nose oznaku povjerljivosti. Bespilotna izviđačka letjelica je 1970. godine završila svoju karijeru, a Tu-123 se počeo koristiti kao zračna meta. Sačuvani primjerak "Jastreba" se nalazi u muzeju na Središnjem aerodromu "Frunze" u Moskvi.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće