Najveće zemlje EU uspostavljaju zračni most s Kinom zahvaljujući ruskim supertransporterima An-124

mil.ru
Francuska se odlučila za masivno naručivanje zaštitnih maski iz Kine dok ne osposobi vlastite kapacitete za njihovu proizvodnju. U kritičnoj fazi pandemije koronavirusa koji se obrušio i na ovu zemlju francuske se vlasti uzdaju u ruske teške aviotransportere An-124-100 "Ruslan" koji nemaju analoga kada je u pitanju brz i pouzdan transport tereta velike tonaže.

Teški transporter An-124-100 s oko 10 milijuna medicinskih maski sletio je na francuski aerodrom Vatry, koji se nalazi nedaleko od glavnog grada ove države. Ovo je priopćio televizijski kanal BFM, a prenio internetski portal TASS.

Ovo je prvi kontingent od ukupno milijardu naručenih maski koje su francuske vlasti namijenile borbi protiv pandemije koronavirusa. Kako je prošle subote rekao francuski premijer Edouard Philippe, vlasti ove države intenzivno rade na "organizaciji zračnog mosta s NR Kinom u cilju prijema zaštitnih maski u velikim količinama". Predviđeno je da Francuska u koordinaciji s Rusijom na tjednoj razini pokuša osigurati slijetanje četiri teška aviotransportera s kineskim medicinskim teretom.

Avion ruske kompanije za avioprijevoz "Volga-Dnjepar" zakupila je francuska logistička holding kompanija Geodis. Ugovorom je predviđena upotreba zrakoplovno-transportnih kapaciteta ove kompanije u vremenskom okviru od mjesec dana, s mogućnošću njegovog produljenja za mjesec i više dana. Avioni će polaziti iz Šangaja i Shenzhena, a usputna međustanica će im biti Krasnojarsk radi dopune gorivom.

U subotu se oglasio i francuski ministar zdravstva Olivier Véran, koji je rekao da samo zdravstveni sustav ove zemlje koji je neposredno angažiran u borbi protiv pandemije koronavirusa ima tjedne potrebe za 40 milijuna maski. Istovremeno s masovnim nabavama zaštitnih maski iz Kine ova država pokušava na svojem teritoriju preusmjeriti dio svojih industrijskih kapaciteta na masivnu proizvodnju zaštitne opreme.

An-124-100 predstavlja sovjetski/ruski teški transporter velikog doleta koji spada u transportne letjelice četvrte generacije. Njegova eksploatacija je počela u siječnju 1987. godine. Do sada je proizvedeno ukupno 55 ovih letjelica. Procjene su da jedna letjelica košta oko 300 milijuna američkih dolara.

Njegove dimenzije su impresivne. Letjelica je dugačka 69 metara s rasponom krila od 73 metra. Težina praznog aviona iznosi 178 tona, dok s teretom i punim rezervoarima goriva može doseći 392 tone. Maksimalna nosivost aviona je 120 tona. Pokreću ga četiri marševska dvoprotočna turbomlazna motora D-18T koji generiraju snagu od 229,85 kN. S maksimalnim teretom avion je u stanju preletjeti 4800 km. Avion posjeduje teretni dio zapremine 1050 kubičnih metara. Radi boljeg razumijevanja dimenzija teretnog dijela, dovoljno je reći da je dugačak 36,5 metara i širok 6,4 metra. Visina od poda do stropa iznosi 4,4 metra.

U Francuskoj je utorak 31. ožujka 2020. do 8 sati ukupno registrirano 44 550 ljudi zaraženih koronavirusom. Od tog su broja preminula 3024 pacijenta, dok ih je 7927 pobijedilo bolest. U aktivnoj fazi liječenja se nalazi 33 599 pacijenata, od čega je njih 5056 u kritičnom stanju.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće