Zašto NATO zazire od zrakoplova kompanije "Suhoj"?

Su-57

Vitalij V. Kuzmin
Smatra se da lovački zrakoplovi kompanije "Suhoj" danas spadaju među najbolje na svijetu. Ne samo da su ti zrakoplovi konkurencija američkim lovcima, nego su po mnogočemu i bolji od sličnih zrakoplova strane proizvodnje.

1. Su-25

Su-25

Jurišni zrakoplov Su-25 je napravljen s ciljem da pruža podršku jurišnim kopnenim trupama. On ne ovisi o velikim aerodromima, jer kao pistu može koristiti nepotpuno uređenu uzletno-sletnu zemljanu stazu ili ceste blizu linije fronta.

Ovo je jedan od najbolje naoružanih zrakoplova u Ratnom zrakoplovstvu Rusije. Ovisno o postavljenih zadaćama, Su-25 može nositi 32 vrste oružja, između ostalog i rakete zrak-zrak i zrak-površina.

Su-25 se koristi preko 40 godina. Za to vrijeme je korišten u 18 ratova i oružanih sukoba na tri kontinenta: od rata u Afganistanu do operacije koju Rusija sada provodi u Siriji.

2. Su-27

Su-27

Su-27 razvija veliku brzinu i ima velike manevarske mogućnosti. Smatra se da je to jedan od najboljih ruskih borbenih zrakoplova. NATO za njega koristi naziv Flanker. Su-27 je podjednako efektan u bitci i na aeromitingu, gdje može izvoditi složene figure akrobatskog letenja.

Konstruiran je kao odgovor na američki F-15. Ta dva modela se nikada nisu sukobila u pravim borbenim djelovanjima. Na vojnim vježbama je ruski lovac bio bolji od rivala na bližim udaljenostima, dok je F-15 imao više šanse u širem radijusu.

Su-27

Danas deseci zemalja koriste Su-27. Neobično je što su i Sjedinjene Države na tom popisu. Amerika je radi obuke u zračnim borbama otkupila nekoliko lovaca Su-27 od Ukrajine i Bjelorusije.

Su-27 je bazni model mnogobrojnih modifikacija, među kojima su lovci Su-30 i Su-35, kao i palubni lovac Su-33.

3. Su-57

Su-57, ruski višenamjenski lovac pete generacije, demonstrira polijetanje na zrakoplovno-svemirskom  sajmu MAKS-2019 u Žukovskom.

Ovo je najnoviji ruski lovac pete generacije, koji dolazi na smjenu zrakoplovima Su-27 i Su-35. Glavna konkurencija su mu američki lovci F-22 Raptor i F-35 Lightning.

Su-57 je prvi ruski taktički zrakoplov u kojemu je primijenjena "stealth" tehnologija. Napravljen je tako da se maksimalno približi neprijateljskim "stealth" zrakoplovima i prisili ih na blisku borbu u zraku, gdje će doći do izražaja izuzetno velike manevarske mogućnosti ruskog lovca.

Nova sjedišta za katapultiranje u ovom zrakoplovu mogu spasiti život pilota na svakoj visini, pa čak i na zemlji. Planirano je da u budućnosti zrakoplov sam "donosi odluku" o katapultiranju, bez obveze da pilot pritisne odgovarajući gumb.

Danas je Rusija jedina zemlja koja koristi ovaj zrakoplov. Ne postoje nikakvi tekući planovi vezani za izvoz Su-57, jer bi došlo do preklapanja s tržištem zrakoplova Su-35 koji se vrlo uspješno izvozi. U budućnosti je moguć izvoz najnovijeg lovca u Indiju, Alžir, Kinu, Vijetnam, pa čak i u Tursku koja je članica NATO-a.

4. Suhoj Superjet 100

Suhoj Superjet 100

Suhoj Superjet 100 je prvi ruski putnički zrakoplov koji je napravljen poslije raspada Sovjetskog Saveza. Konstruktori su imali želju da to bude ruski zrakoplov "od glave do pete", ali je činjenica da je napravljen većinom od stranih dijelova, koji čine oko 70% konstrukcije.

Zrakoplov je visoko ocijenjen zbog napredne avionike, male buke motora, štednje goriva i pristupačne cijene. Jedan Superjet je tri puta jeftiniji od svog glavnog europskog rivala, modela A319.

Reputacija SSJ-100 je ozbiljno dovedena u pitanje 5. svibnja 2019. godine, kada je u zrakoplov ovog tipa udario grom, poslije čega se prekinula veza s kontrolom leta na zemlji. Zrakoplov je prisilno sletio na moskovski aerodrom, ali su mu se motori zapalili na pisti uslijed čega je život izgubila 41 osoba.

Nekoliko mjeseci kasnije, u kolovozu 2019., meksička tvrtka Interjet, najkrupniji menadžer prodaje ovih zrakoplova izvan Rusije (posjeduje 22 zrakoplova), priopćila je da privremeno obustavlja prodaju Superjeta "iz financijskih razloga".

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće