Ruski lovac pete generacije mijenja postojeće motore AL-41F1

"U ovom trenutku testiramo motor druge etape, poslije čega ćemo ga integrirati na zrakoplov radi realizacije državnih ispitivanja", rekao je za internetski portal Interfax potpredsjednik ruske vlade Jurij Borisov. On je dodao da će se vojska opremiti 57-icama koje koriste postojeće motore, ali da će se oni zamijeniti novima ukoliko prođu sva neophodna testiranja. Prvi serijski modeli zrakoplova Su-57 se u jedinicama ruske vojske očekuju do kraja ove godine, prenosi internetski portal Vzgljad.

Borisov je potvrdio da će teška udarna bespilotna letjelica S-70 "Ohotnik" izvršiti svoj prvi let također do kraja ove godine. Inače, planirano je da se ova bespilotna letjelica upotrebljava u paru sa zrakoplovom Su-57. Borisov nije htio otkrivati ostale pojedinosti oko projekta "Ohotnik", jer se, razumljivo, radi o osjetljivoj temi koja je i dalje pod velom tajne.

Na pokusnim prototipskim modelima zrakoplova Su-57 nalaze se motori AL-41F1. Ovi motori se također nalaze u opremi ruskog lovca 4++ generacije Su-35, a isti motor će biti dio i moderniziranog aparata Su-30. Motor druge etape je do svog službenog imenovanja nosio oznaku "Izdelije 30".

"Pogon ima napredne karakteristike. U svom sastavu ima novi sustav upravljanja, ventilator i komoru za sagorijevanje, kao i potpuno redizajnirani kompresor. Mnoge novine koje su primijenjene na ovom motoru nemaju bliskog analoga u industriji zrakoplovnih motora u cijelom svijetu", rekao je predstavnik Ujedinjene korporacije za proizvodnju avio-motora Anton Čečukov.

Su-57 je ruski višenamjenski borbeni zrakoplov pete generacije, koji su razvili zrakoplovni inžinjeri OKB Suhoj. On je namijenjen izvršavanju ogromnog spektra zadataka koji se mogu postaviti ispred jedne zrakoplovne borbene platforme, kao što su ostvarivanje apsolutne zračne prevlasti iznad teritorija na kojem se izvode aktivna borbena djelovanja, uništavanje najrazličitijih kopnenih ciljeva i površinskih brodova koji su ojačani suvremenim protuzračnim borbenim sredstvima, operacije izviđanja i nadzora zračnog prostora na velikim udaljenostima, uništavanje zapovjedne infrastrukture neprijatelja itd. Pritom on može razviti maksimalnu brzinu od 2600 km/sat i ostvariti dolet od 4300 kilometara. U svom posjedu ima izuzetno kvalitetan radarsko-elektronički blok opreme koji omogućuje da na nekoliko stotina kilometara detektira veliki broj zračnih ciljeva i istvoremeno prati njih tridesetak.