Ruski probni pilot: Manevarbilnost udarnog helikoptera Mi-28N je dvostruko veća nego kod Mi-24

Udarni helikopter Mi-28N ima dvostruko bolje manevarske sposobnosti u odnosu na njegovog prethodnika Mi-24. Ovo je za internetski portal TASS rekao Vladimr Horev, iskusni probni pilot PAO "Rostvertol", koja inače proizvodi ove helikoptere.

"Ovo je sljedeća generacija helikopterskih aparata. Njezina konstrukcija je u potpunosti proračunata. Mogućnosti ovog helikoptera su značajno šire kada je u pitanju manevarbilnost. Veće su za dva puta u odnosu na helikopter Mi-24. Ovaj helikopter može izvoditi bočne nagibe do kuta od 60 stupnjeva, dok je to kod Mi-24 ograničeno na 30 stupnjeva", rekao je Horev.

Pored toga, Mi-28N nadmašuje Mi-24 i po parametrima preopterećenja. "Kada je u pitanju ova karakteristika, maksimalno preopterećenje posade prilikom vertikalnog ubrzanja je iznosilo 1,8, dok je to kod Mi-28N - 2,8. Također i kada su u pitanju vertikalni kutovi važni kod uzgona i pikiranja: kod Mi-24 je ova vrijednost ograničena na kut od 30 stupnjeva, dok Mi-28N može ostvariti kut i do 60 stupnjeva."

Mi-28N "Noćni lovac" predstavlja serijski udarni helikoper ruske vojske, namijenjen za borbu protiv širokog spektra zemaljskih ciljeva neprijatelja, kao što su tenkovi i ostala oklopna borbena sredstva, zaklonjena i nezaklonjena živa sila neprijatelja, uključujući i zračne letjelice s malim vrijednostima brzine. Posada se sastoji od pilota i operatora na naoružanju. Helikopter može postići brzinu od 300 km/sat, a njegova uzletna masa doseže 11 000 kilograma. Mi-28N je naoružan automatskim topom 2A72 kalibra 30 mm, kao i velikim brojem nevođenih i vođenih raketa.

Najnovija modifikacija ovog helikoptera nosi oznaku Mi-28NM. Na njoj su primijenjena obimna unapređenja na optoelektroničkom i radioelektroničkom paketu opreme, koja će omogućiti upotrebu nove generacije vođenih raketa dometa i do 25 km. Pored toga, urađena je i integracija novog i snažnijeg motora VK-2500P, čime su dodatno poboljšane njegove manevarske sposobnosti. Na vitalnim točkama letjelice je ojačana oklopna zaštita, a postavljen je i obrambeni protuelektronski sustav koji čuva letjelicu od PA raketa ispaljenih s ramena (LPRS). Značajno je poboljšana i sigurnost letjelice, ugradnjom dvostrukih pilotažnih komandi (pilot + operator), integrirane su nove elise od kompozitnih materijala, kao i posebni filteri za rad u teškim uvjetima (pijesak-pustinja).