Ljepotice i čudovišta: Devet sovjetskih sedana preuređenih u limuzine (FOTOGRAFIJE)

Vladimir Fedorenko/Sputnik
Svaki sedan može postati limuzina, dovoljna je samo jaka želja. Beskompromisni tvorci ovih automobila će vam pomoći da to zamislite.

Možda elegantan dizajn i nije najvažniji za limuzinu ako imate na raspolaganju samo sovjetski sedan i neodoljivu želju da ga "rastegnete". San svakog običnog sovjetskog građanina bio je da se "provoza u limuzini", i on je bio jači od estetskih predrasuda i tehničkih mogućnosti.

Nakon raspada SSSR-a uslijedio je kraći period kada je sve bilo dozvoljeno - televizija je prikazivala striptizete koje su maštale o tome da se probiju u svijet šoubiznisa, a vlasnici običnih, "narodskih" automobila su od njih pravili "ljute" limuzine.

1. VAZ-2101

Jedan od najprodavanijih automobila sovjetskog razdoblja je bila "kopejka". Njoj je bilo suđeno da "u sljedećem životu" postane snježnobijela limuzina. Dogodilo se to u Mađarskoj. Tamo su je rastegli koliko god su mogli - bila je dugačka čak sedam metara! Vjerojatno je ovo najduža "kopejka" na svijetu.

2. VAZ-2101

Na Kubi je ova promjena, po svemu sudeći, izvršena iz praktičnih razloga. Naime, u limuzinu staje više ljudi, što znači da će manje tvrtke biti zainteresirane (minivan je na Kubi rijetkost).

Tako je "kopejka" postala taksi koji ima još dvoja vrata i još jedan red sjedala, što znači da prima više putnika.

3. ZAZ-965

U sovjetsko doba se smatralo da je zaporožac najneugledniji i najnezgrapniji automobil. Bio je glasan, tijesan, ružan i stalno se kvario. Ali narod ga je ipak volio. Na njemu se nije imalo što upropastiti. Osim, možda, da se "unaprijedi" u limuzinu...

4. ZAZ-968

Ni sljedeća modifikacija zaporošca nije postala luksuzan automobil za svečane prilike. Čini se da je njegov vlasnik to shvatio, tako da je sudbina ovog auta prilično jadna - ostavljen je da hrđa u korovu.

5. Moskvič-412

Moskvič nije bio na cijeni u SSSR-u, a pogotovo u Rusiji. Smatralo se da je on najjednostavniji sovjetski model, tako da nije imalo smisla šepuriti se moskvičem. To nitko nije ni radio. Osim vlasnika ovog primjerka.

6. GAZ-12

Ovaj automobil je doživio uspješnu reinkarnaciju. Produžena mu je karoserija, a unutrašnjost mu je potpuno preuređena. Ispao je vrlo pompozan. Unutra je sve kao naručeno: koža, osvjetljenje i minibar. Nedostaje samo šampanjac!

7. GAZ-3102

Pravi auto iz 1990-ih. To je bilo doba kada život poduzetnika i dužnosnika, pa i običnog građanina nije bio zaštićen od zalutalog metka, kao u slučaju s Bruceom Willisom u filmu "Umri muški". Zbog toga je nižnjenovgorodska tvrtka "Rida" napravila od "Volge" blindirani automobil, po svemu sudeći za vrlo važne ličnosti. Automobil je s čeličnim oklopom bio težak oko dvije tone.

8. GAZ-3102

Ovo je još jedan eksperiment s modelom GAZ-3102. Očito je ovaj automobil bio stvoren da postane limuzina, ali iz nekog razloga se nije takav "rodio". Srećom, greška je ispravljena. Nakon raspada SSSR-a, tvornica RAF u Rigi je prestala sklapati minibus i odlučila se preorijentirati na sklapanje limuzine od "direktorske" volge. U automobil se ugrađivala klima, pa čak i televizor, ali potražnja nije bila velika pa je projekt ugašen.

9. VAZ-2110

Ovo je mrtvorođenče tvornice automobila u Toljatiju. Limuzina "Konzul" je napravljena s namjerom da se privuku imućniji kupci. Bazni model je produžen za 650 mm. To je bilo dovoljno da se između sjedala postavi pregrada, da se ugradi audio i videooprema, pa čak i hladnjak. Nažalost, plan je propao - imućnim kupcima se automobil nije svidio.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće