U Rusiji napravljen poseban terenski buggy za Specnaz

Rusija je na Paradi Pobjede 9. svibnja u Moskvi predstavila najnoviji izum - višenamjenski jurišni buggy "Čaborz-MZ". Ruska vojska nikada ranije nije imala vozila ove vrste.

Prvi ruski buggy

To je militarizirano terensko vozilo stvoreno za nepristupačna planinska i šumska područja u Rusiji i svijetu, kao i za pješčane pustinje na Bliskom istoku. Bez problema prelazi preko oborenog drveća i kamenja visokog pola metra i svladava uspon od 80-90%.

Jevgenij Kelj

U vozilu ima mjesta za tri operativca, tj. za jednog vozača i dvojicu vojnika koji rukuju mitraljezom i bacačem granata. Svatko od njih ima određeni krug zadataka te je za svakoga predviđeno i adekvatno mjesto. Što se tiče vozača, tu je sve jasno - volan, mjenjač, papučice, itd. Za mitraljez i minobacač su napravljena zasebna "gnijezda" s pričvršćenom opremom i dodatnim kompletom streljiva (usput, "gnijezdo" se može prilagoditi svakoj vrsti streljačkog oružja, ne samo ruske, nego i američke, izraelske, pa čak i kineske proizvodnje).

Mitraljezac kontrolira cijelu "frontalnu sferu", tj. pokriva kut od 180 stupnjeva ispred vozila - otvara vatru na teroriste i probija neprijateljske položaje. Vojnik s automatskim bacačem granata je okrenut u smjeru suprotnom od kretanja vozila. On zasipa neprijatelja granatama.

U operaciji mogu sudjelovati tri i više vozila, jer je ovaj terenski buggy predviđen za funkcioniranje u grupi.

Taktičku i borbenu obuku posade buggyja provodi Rusko sveučilište za specijalne jedinice u gradu Gudermesu. Ovo sveučilište je osnovano pod rukovodstvom Ramzana Kadirova. Obuka je neka vrsta "gratis usluge" za sve one strukture u Rusiji i u prijateljskim zemljama s kojima je sveučilište spremno surađivati.

Specifika

Jevgenij Kelj

Buggy "Čaborz" je višenamjensko vozilo namijenjeno za izvršavanje čitavog spektra zadataka i funkcija, kao što su jurišne operacije, izviđanje terena, prijevoz pripadnika Specnaza, opkoljavanje terorista na konkretnom području, pokretno stražarsko mjesto, itd.

Pojavu ovakvih vozila vojni stručnjaci objašnjavaju specifikom ratovanja u 21. stoljeću.

"Borbena djelovanja se sada vode u lokalnim konfliktima manjeg ili većeg intenziteta. Zbog toga su potrebne skupine za brzo reagiranje koje za pola sata mogu stići na lice mjesta i likvidirati gerilce ili teroriste ukoliko su napadnuti civili ili vojna kolona", rekao je za portal Russia Beyond instruktor Ruskog sveučilišta za specijalne jedinice Andrej (zamolio je da ne objavljujemo prezime).

Buggy se u slučaju potrebe može desantirati iz helikoptera i zrakoplova te je, čim aterira, odmah spreman za borbu. Doduše, za razliku od desantnog borbenog vozila teškog nekoliko tona, buggy ne može forsirati rijeku. To je njegov najveći nedostatak. Ali zato je "Čaborz" mobilniji od mnogih terenskih vozila i brže stiže u neprijateljsku pozadinu.

Jevgenij Kelj

Novi buggy je već testiran u ratnim djelovanjima u Siriji. Tamo su ova vozila puna četiri mjeseca sudjelovala u pustinjskim operacijama.

"Točili smo u njih prastari benzin od 60 oktana. Ispostavilo se da motor nije zahtjevan - bez problema je 'vario' takvo gorivo. Nakon testiranja u borbenim djelovanjima je sagledana potreba da se buggyju dodaju držači za nosila, kako bi mogao prevoziti i ranjenike s fronta. Sada radimo na tome", dodao je spomenuti instruktor.

"Unutarnji organi"

Jevgenij Kelj

Vozilo je napravljeno za vojsku, tako da su svi dijelovi ruske proizvodnje. Čak je i motor uzet od automobila "Lada Priora", a mjenjač je modernizirana verzija mjenjača koji se pravi za automobil "Lada Granta".

Prioritet u konstruiranju buggyja su bili snaga i prohodnost, nauštrb brzine. Vozilo je teško 800 kilograma i razvija brzinu od 130 km/h na cesti i izvan nje.

Jevgenij Kelj

Svjetla ugrađena u novo terensko vozilo mu omogućavaju da se kreće i funkcionira čak i u potpunom mraku, gdje nema nikakvog drugog izvora svjetlosti.