Ka-52 "Aligator"
Vitalij Timkiv/SputnikU skladu s dostupnim materijalima, konačan rezultat ovog projekta bi trebao biti brzi putnički helikopter, čija će masa iznositi 6500 kg, nosivost 1000 kg, krstareća brzina 357 km/h, maksimalna brzina 420 km/h, statički strop leta 4700 m, dinamički strop ljeta 5600 i maksimalni doseg 1230 km, prenosi internetski portal Vzgljad.
Sinhropter predstavlja letjelicu kod koje su dva rotora postavljena na vrlo maloj udaljenosti jedan od drugog. Ovi rotori se okreću u suprotnim smjerovim, prilikom čega se njihove elise međusobno preklapaju (lopatice prolaze kroz zajedničko polje okretanja). Da ne bi došlo do kontakta između lopatica, njihova rotacija je mehanički sinkronizirana. Za uvećanje maksimalne brzine ovog helikoptera, na njegovom repnom dijelu je integriran propeler, čije okretanje generira dodatni potisak. Za razliku od glavnih rotora, brzina vrtnje lopatica kod ovog propelera je nešto manja i iznosi oko 180 m/sek.
Simulacije su pokazale sve prednosti ovakve sheme. Stupanj djelovanja kod sinhroptera je za 4% veći u usporedbi s jednostrukim ili koaksijalnim shemama, gdje ne dolazi do prekida zračnog strujanja na lopaticama, koje je karakteristično kada se helikopter kreće velikim brzinama. Upravo zbog ovog efekta helikopteri klasične sheme ne mogu prevladati granicu postojeće maksimalne brzine.
Podsjećamo da je u veljači 2018. godine Ministarstvo obrane objavilo planove o konstruiranju helikoptera velike brzine, čija će srednja krstareća brzina biti u rasponu od 350-400 km/h. U studenom iste godine projekt je prihvaćen od strane Ministarstva obrane. Uskoro treba očekivati i video-demonstraciju novog koncepta borbenih helikoptera, koje će odlikovati velika brzina leta.
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu