Nije za bacanje: Kako su Hindusi na bazi tenka T-55 napravili teški transporter Tarmour

Slobodan Đukić
Država koja je jedan od najvećih kupaca naoružanja u cijelom svijetu nema taj luksuz da se odrekne pouzdanih 55-ica. Naime, indijski konstruktori su odlučili da ih neće izrezati u staro željezo, nego ih pretvoriti u vrlo funkcionalne oklopne borbene transportere.

Modernizirana oklopna "grdosija" je dobila naziv Tarmour. Naime, kada se ovaj transporter promatra s vanjske strane, odmah se vidi da je u pitanju gabaritnije vozilo od popularne 55-ice. Kod Tarmoura je znatno uvećana razina oklopne zaštite. U njegovoj konstrukciji je primijenjen višeslojni oklop, koji može zaustaviti pogodak većine kumulativnih protuoklopnih projektila.

Indijski konstruktori su zaštitili i gornju projekciju vozila, tako što su dodali masivne zaštitne kontejnere koji su ukopljeni na šasiju tenka T-55. Bočne stranice Tarmoura su ojačane protukumulativnim rešetkama koje su posebno učinkovite protiv ručnih protutenkovskih bacača, prenosi RG.

Oklopni transporter je naoružan teškim mitraljezom u kalibru 12,7 mm, kojim se upravlja iz vozila pomoću daljinski upravljive stanice. Pored osnovnog naoružanja, tu se nalaze i bacači dimnih kutija (2x3), koje služe za stvaranje neprozirnog aerosolnog oblaka u cilju prikrivanja vozila.

Ove izmjene su znatno povećale masu oklopnog vozila Tarmour u odnosu na osnovni borbeni tenk T-55. U odnosu na 55-icu, Tarmour je teži za gotovo 10 tona (T-55 36,6 tona/Tarmour 45 tona). Ovo je, da bi se zadržale brzinske karakteristike oklopnog sredstva, zahtijevalo promjenu glavnog pogona na vozilu.

Stari dizelski motor V-55 snage 580 konjskih snaga zamijenjen je američkim motorom 8V92TA koji generira 850 konjskih snaga. Ovaj motor osigurava teškom transporteru da ostvari maksimalnu brzinu od 50 km/sat. S punim rezervoarom Tarmour može savladati udaljenost od 400 km. Kapacitet oklopnog transportera je 11 ljudi.

I to nije sve. Na bazi ovog transportera Hindusi planiraju i razvoj čitavog niza vozila posebne namjene.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće