Američki stručnjaci: Podmornice klase 677 će koristiti "anaerobne" motore izuzetnih karakteristika

Slobodan Đukić
To će biti izuzetno tihe nenuklearne napadne podmornice, koje će zahvaljujući svojoj novoj zračno-neovisnoj propulziji boraviti pod vodom i do 45 dana. Ruski "anaerobni" motori su po svojoj tehničkoj savršenosti nadmašili zapadne analoge, zabrinuto konstatiraju američki stručnjaci.

Klasa podmornica 677 "Lada" će u perspektivi imati sljedeću specifičnost: novi propulzivni sustav koje će biti neovisan o zraku (AIP), što će ovoj podmornici osigurati dvostruko nižu buku tijekom kretanja u odnosu na dizel-električnu podmornicu "Varšavjanka", konstatiraju američki stručnjaci s internetskog portala The National Interest.

Zračno-neovisni ili "anaerobni" motori osiguravaju rješavanje bitnih nedostataka koji su uočeni kod nenukelarnih podmornica. Naime, podmornice koje pokreće dizel-električni motor su prisiljene s vremena na vrijeme isplivati na površinu mora kako bi napunile svoje akumulatore.

Kod anaerobne pogonske jedinice to nije slučaj. Ona omogućuje podmornici da gotovo 45 dana ostane pod vodom u skrivenom režimu borbenog patroliranja.

Osim toga, rad ovih motora značajno umanjuje efekte buke koja se stvara tijekom njezinog kretanja, što osigurava podmornici da je vrlo teško ili nikako uoče podvodni sonari neprijatelja, koji imaju funkciju poput radara otkrivati neprijateljske podmornice u morskim dubinama. Američki stručnjaci vjeruju da ruski razvojni projekti, kada su u pitanju ovakvi tipovi motora, mogu nadmašiti zapadne analoge. Konkretno, pogonska zračno-neovisna jedinica koju su razvili ruski konstruktori generira električnu energiju pomoću vodika koji se stvara iz izgaranja dizel-goriva, dok inozemni modeli ovog motora koriste vodik koji se pohranjuje u podmornice prije njihovog polaska u misiju, prenosi internetski portal RG.

Međutim, kod prvih proizvedenih podmornica klase 677 "Lada" koje su spuštene u vodu nisu integrirani zračno-neovisni "anaerobni" motori, nego standarni dizel-električni pogon. Radi se o podmornicama B-585 "Sankt-Peterburg" i B-586 "Kronštadt". Prva podmornica je u pokusnu eksploataciju uvedena još 2010. godine, a ona se nalazi u jedinicama Sjeverne flote. Ona je tijekom svog testiranja izvela dosta zahtjevna testiranja, gdje nije zadovoljila visoke kriterije koji su propisani za nenuklearne napadne podmornice nove generacije. Ruski konstruktori su uočili značajna odstupanja u odnosu na standarde i vratili podmornicu na dodatna konstruktorska preuređenja. Nakon tih zahvata B-585 "Sankt-Peterburg" je vraćena u jednice Sjeverne flote, ali ona još nije službeno usvojena u operativno naoružanje ruske ratne mornarice, iako je 2016. godine s ovom podmornicom realizirano bojevo gađanje u akvatoriju Barentsovog mora. Pored ove podmornice u vodu je spuštena još jedna napadna podmornica klase 677 "Lada" - i B-586 "Kronštadt". Ova podmornica se nalazi u fazi pokusne eksploatacije i računa se da će do 2020. godine ući u naoružanje ruske vojske. 

Međutim, iako ove podmornice nemaju "anerobne" motore, one po svojoj ukupnoj kvaliteti značajno nadilaze prethodnu generaciju podmornica "Varšavjanka". Prema američkim stručnjacima, to se posebno odnosi na poboljšane atribute koji smanjuju šum/buku podmornice i unaprijeđeni blok opreme koji se sastoji od novih sonara.

Dizel-električna podmornica klase 677 "Lada" spada u četvrtu generaciju borbenih podmornica koje za pogon ne koriste nuklearni reaktor. Njezina osnovna namjena je "lov" na druge podmornice, površinske brodove, uništenje obalnih vojnih objekata uvjetnog neprijatelja, formiranje podvodnog minskog polja, transport ljudstva i tereta specijalne namjene. Ove podmornice karakterizira visok stupanj automatizacije i niska razina buke prilikom plovidbe. Ova serija podmornica se može opremiti krstarećim raketama "Kalibr-PL", različitim tipovima torpednog naoružanja, uključujući i torpeda-rakete i sustave protuzračne obrane. Radna dubina podmornice će iznositi 350 metara.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće