Zašto ruska vojska još uvijek koristi stare sovjetske hidroavione?

MBR-2

MBP-2

Sputnik

Hidroavioni MBR-2 su bili krajnje učinkoviti za vrijeme Drugog svjetskog rata u izvidnici ili bombardiranju. Piloti su ih zvali "ambari" ili "krave", a bili su lak plijen za neprijatelja zbog slabog naoružanja i male brzine. Zato su avioni MBR-2 izvodili uglavnom noćne akcije.   

R-1

R-1

Arhivska fotografija

Prvi sovjetski turbomlazni hidroavion R-1 bio bi brz kao glavni lovci američke mornarice FH1 Fantom i F9F Panter. Ali zbog tehničkih problema proizvodnja ovog zrakoplova nikada nije započela.

Be-12

Be-12

Nikolaj Akimov/TASS

Ovaj veteran je služio sovjetskoj vojsci i nastavlja služiti ruskoj već 58 godina i najstariji je hidroavion svoje kategorije. Glavni zadatak "Galeba" (Čajka) je da traži i potapa neprijateljske podmornice. Ipak, već je zastario. Ruska vojska planira ga povuči iz upotrebe ili ga u najskorije vrijeme totalno modernizirati.

A-40

A-40

Valerij Maticin/TASS

A-40 konstruiran 80-ih godina postao bi najbolji sovjetski protupodmornički hidroavion. Ali projekt je propao zajedno sa Sovjetskim Savezom. Ministarstvo obrane Rusije sada ozbiljno razmišlja pružiti "Albatrosu" drugu šansu.

Be-200

Be-200

Maksim Blinov/Sputnik

Jedini turbomlazni hidroavion na svijetu, Be-200 je višenamjenska letjelica. "Altair" (najsjajnija zvijezda zviježđa Orla) može biti zrakoplov za spasilačke operacije, patroliranje, gašenje požara, putnički ili teretni zrakoplov.

Be-200 kao vatrogasni avion može u letu za svega par sekundi napuniti svoje rezervoare s 12 kubnih metara vode.

VVA-14

VVA-14

Aleksandar Markin

Bio je to neuspjeli pokušaj sovjetskih inženjera da naprave hidroavion vertikalnog uzlijetanja. Takva letjelica bi mogla biti strateški ili taktički bombarder i mogla bi nositi nuklearnu bombu. Od projekta se odustalo jer je bilo teško napraviti pravi motor za vertikalno uzlijetanje jednog hidroaviona.

Be-2500

Be-2500

PAO "TANTK im. G.M. Berieva"

Najveći ikada hidroavion, zamišljen za prekooceanske letove (daljina leta do 16 000 km). Problem je samo u tome što je ostao na papiru.