Lada Vesta SW Cross: Trijumf ili fijasko?

Sedan Lada Vesta je bio revolucionaran model za "AvtoVAZ", ali novo vozilo je najavilo i nove vrijednosti. Radi se o karavanu koji se dobro snalazi po neravnom terenu, a pritom je udoban i elegantan.

Novi dizajner "AvtoVAZ-a" Britanac Steve Mattin kreirao je novi izgled automobila koji ga izdvaja čak i od sedana. Zadnji dio vozila izgleda vrlo harmonično, na bočnim stranama su pridržana ispupčenja u iks-obliku karakteristična za model Lada Vesta. Ako pitate samog dizajnera je li to sedan ili hatchback, on će odgovoriti: "nešto između".

Na tržište su istovremeno puštena dva vozila: karavan Vesta SW i njegova modifikacija Vesta SW Cross. Crossover vozilo ima veći clearance (udaljenost od podloge do najnižeg dijela karoserije), dodatne zaštitne elemente i, općenito, izgleda privlačnije.

Prtljažnik automobila je organiziran kao kod najboljih predstavnika ove klase. Kao i kod sedana, njegova zapremina je 480 litara, ali prostor je vrlo praktično uređen: tu se nalaze razne kuke i niše za stvari, komplet mreža za pričvršćivanje i dvostruko dno, ispod kojeg je kutija za raspoređivanje stvari, koja zaklanja nišu rezervnog kotača, a u njoj je još jedna kutija. Dodajmo da ovi dijelovi prtljažnika mogu zamijeniti mjesta, kao i kutije.

SW Cross ima medijski sustav sa stražnjom kamerom i navigacijom, ali i još jednu novinu: kutiju ispod naslona za ruke, koja će se, međutim, uskoro pojaviti i kod sedana. Tu je i grijač stražnjih sjedala, a na naslonu za ruke ulaz za punjenje mobitela. Što se tiče unutarnjeg prostora, SW Cross je komotniji od sedana zbog višeg krova.

Ne bi se moglo reći da je motor od 1800 kubika s 122 konjske snage neko posebno dostignuće. Međutim, ako ga usporedimo s motorom od 106 snaga i 1600 kubika u osnovnom modelu, možemo reći da je vuča stabilnija i da se u gradskim uvjetima motor ponaša dosta pouzdano. Najbolje se pokazao pri vožnji na srednjim i visokim okretajima, dobro se ponaša na usponu, a, kada se pravovremeno prebaci na nižu brzinu, može održavati aktivan tempo vožnje. Osim toga, tu su i francuski mjenjač i kvalitetno kvačilo, tako da u procesu paljenja i promjene brzine nema greške.

Na cesti se SW Cross ponaša dosta stabilno, unatoč velikoj visini i kotačima od 17 inča. To vozilu daje europski karakter: i pored donekle nervozne reakcije na neravnine, ono ostaje fleksibilno i na zavojima se dobro ponaša. SW Cross ima potpuno drugačiji volan: dok je standardni karavan Vesta SW neosjetljiv na manja odstupanja od pravocrtne vožnje, kod crossover modifikacije sve je znatno preciznije, tako da je vožnja ovog automobila ugodnija.

Zahvaljujući nečujnom motoru i tihom mjenjaču automobil ima dobru zvučnu izolaciju, tako da je čak i u slučaju snažnog vjetra pri velikim brzinama doživljaj u unutrašnjosti vozila ugodan.

SW Cross ima odličan spoj karakteristika. To je europski automobil koji se dobro snalazi na ruskim cestama, a nije preskup. Cijena novog vozila sa standarnom opremom iznosi 11,2 tisuća eura (755,9 tisuća rubalja).