RBTH testirao najbolje terensko vozilo na svijetu

Aleksej Daničev / RIA Novosti
Ekipa RBTH-a sastala se s jednim od prvih vlasnika terenskog vozila „Šerp”, za koje su analitičari automobilske stranice Jalopnik već izjavili da je najbolje na svijetu.

"Moj cilj je posjetiti mjesta gdje ljudska noga još nije kročila", kaže Gerasim Dorogin, poduzetnik iz Moskve i jedan od prvih vlasnika ruskog terenskog vozila "Šerp".

Ovaj terenac je konstruirao sanktpeterburški inženjer Aleksej Garagašjan. Svoje oduševljenje vozilom već su izrazili Top Gear, The Verge, Business Insider i Daily Mail. Automobilska stranica Jalopnik okarakterizirao je Garagašjanovo vozilo kao najbolje na svijetu.

Provjereno "na vlastitoj koži"

"Šerp se može kretati po močvari, poluzaleđenoj vodenoj površini, po neprohodnom terenu i šumi. Ja još nisam naišao na prepreku ili mjesto odakle se ne bih mogao izvući s ovim vozilom ", rekao je za RTH Gerasim Dorogin, koji je kupio Šerp za potrebe lova i ribolova.

Testirali smo vozilo zajedno s Gerasimovom. Naše putovanje je počelo od prelaska zaleđene rijeke. "Šerp" je najprije probio led i malo zaronio prednjim dijelom, a zatim se ispravio i zaplovio, polako, ali sigurno se probijajući kroz vodu pokrivenu tankim slojem leda. Doplovili smo do suprotne obale i tu je vozilo zastalo, a zatim se počelo polako penjati uz obalu pod kutom od 45 stupnjeva. U tom trenutku je zadnji dio malo zaronio pod led uz samu obalu i u kabinu je ušlo malo vode, jer netko nije dobro zatvorio stražnje staklo.

Dalje smo krenuli kroz šumu i isprobali sve njegove mogućnosti u svladavanju prirodnih prepreka - kamenja, panjeva i oborenih stabala. Nigdje nismo naišli na prepreku koja bi mogla zaustaviti vozilo ili mu probušiti gumu. Jedini nedostatak koji smo primijetili je da nema sigurnosnih pojaseva ili drugih sredstava za pridržavanje putnika. Osjećaj je sličan kao kada se vozite u oklopnom transporteru ili vojnom kamionu marke "Kamaz".

Po Gerasimovljevim riječima, strana vozila koja je imao prije "Šerpa" nisu mogla savladati sve prepreke ruskih bespuća i nisu rješavale problem prenoćišta. "Ovdje mogu prenoćiti gdje god poželim, gdje se zateknem. Vozilo ima dva grijača, tako da mi ruska zima nimalo ne smeta. U 'Šerpu' se može improvizirati i 'terenska kuhinja' ", dodaje Gerasim. 

Foto: Ruska rečIzvor: RBTH

Mogućnosti vozila

Kako je za RBTH ispričao konstruktor Aleksej Garagašjan, vozilo ima tubeless gume s niskim tlakom zraka. Poseban sustav reguliranja tlaka u gumama omogućuje da "Šerp" s lakoćom savladava sve prepreke.

"Vozilo lako izlazi iz vode na led, savladava prepreke visoke 70 cm, bilo da je kamen ili oboreno drvo u šumi. Testirali smo Šerp u Arhangelskoj oblasti i Kareliji, a išli smo i u pohode na kolski poluotoku. Naš terenac je izdržao sva 'iskušenja' ruskih bespuća", rekao je Garagašjan za RBTH.

Prema njegovim riječima, proizvođač sada pregovara s predstavnicima Ministarstva za izvanredne situacije (MCS), testira vozilo i u Vologodskoj oblasti. Prema rezultatima tih testiranja, ovo terensko vozilo može se modificirati u interesu ministarstva i tada će ga ruski spasioci moći koristiti..

"Šerp je prilagođen ruskom terenu i idealan je za zemlje koje imaju sličnu klimu. Već su se zainteresirali kupci iz Finske, Kanade i SAD-a. Ubuduće planiramo se proširiti na ovim i drugim tržištima ", dodao je konstruktor.

Direktor tvrtke "Šerp" Sergej Samohvalov ispričao je za RBTH da su sva terenska vozila već rasprodana za dva mjeseca unaprijed. Najveći broj kupaca je iz Rusije, ali već ima narudžbi iz SAD-a i Kanade.

Motor: dizel volumena 1,5 l

Maks. brzina: 45 km/h (na kopnu), 6 km/h (u vodi)

Težina: 1 300 kg; nosivost: 1 000 kg

Rezervoar: 60 litara (mogu se montirati kanisteri u samom vozilu i unutar  što osigurava dodatnih 200 litara)

Potrošnja: 3 l/h

Više