Kaćuša sudjeluje na Paradi pobjede

Bez preuveličavanja se može reći da su Kaćuše dale značajan doprinos tijeku Drugog svjetskog rata. Izvor: RIA Novosti.

Bez preuveličavanja se može reći da su Kaćuše dale značajan doprinos tijeku Drugog svjetskog rata. Izvor: RIA Novosti.

SPLAV iz Tule, poduzeće-proizvođač višecjevnih bacača raketa, restaurirat će gardijski bacač raketa BM-13, u cijelom svijetu poznatiji kao „Kaćuša“. Odlučeno je da „prabaku“ suvremenih višecjevnih bacača raketa tipa Grad, Smerč i Uragan, treba skinuti s postolja ispred poduzeća SPLAV, gdje je stajala 20 godina, restaurirati je i osposobiti. Nakon restauracije borbeno vozilo će moći krenuti i sudjelovati na Paradi pobjede 9. svibnja 2015. u Tuli.

Lansirni uređaj Kaćuše, postavljen je na kamion ZIS-5-V, kamion srednje tonaže, sa zadnjim pogonom i motorom smještenim naprijed, koji se odlično pokazao za vrijeme Drugog svjetskog rata. Vozilo je moglo savladati svaki neprohodan kraj, bilo je moguće popravljati ga u borbenim uvjetima, jednostavno je i pouzdano. Do toga se došlo zahvaljujući drastičnom pojednostavljenju konstrukcije automobila još za vrijeme rata.

„Bacao sam glađu izmučene kosture u zajedničke grobnice“  

Za proizvodnju kabine vozila počeli su se koristiti drvo i šperploča, a krila su savijana od valjanog lima (prije rata se primjenjivalo presovanje). Na prednjim točkovima su demontirane kočnice (da bi se vozilo zaustavilo, danas se mora kočiti i ručnom). Ostavljen je jedan lijevi far. Broj zadnjih kipera smanjen je na jedan.

Bez ozbzira na svu jednostavnost konstrukcije, zaposlenima u SPLAV, na čiju je inicijativu odlučeno da se vozilo restaurira, predstoji ozbiljan posao koji nije jeftin: za 20 godina koliko je stajala na postolju, Kaćuša je preživjela požar i ne može se samostalno kretati, a na današnji dan cijena restauriranog primjerka kamiona ZIS-5 iznosi otprilike 1 milijun rubalja.

Ipak, rad je vrijedan toga. Gotovo više i ne postoje Kaćuše na šasiji ZIS-5. „Drugo takvo vozilo nalazi se u Mosfiljmu, istina, za razliku od našeg, ono je u dobrom stanju. Zato naše ima sistem plotunske vatre“, rekao je za Rossijsku gazetu Sergej Kiriljcev, šef prometnog pogona SPLAV.

U Astani, glavnom gradu Kazahstana, Kaćuše će isto sudjelovati na paradi posvećenoj 70-godišnjici Pobjede. Planirano je da budu prikazane u povijesnom dijelu parade. Da bi se još jednom demonstriralo originalno oružje koje je u velikoj mjeri promijenilo daljnji tok rata, ovu tehniku skidaju s postolja, pretvarajući spomenike u potpuno borbeno sposobno oružje. Prema riječima pukovnika Žumabeka Hasenova, zamjenika zapovjednika KoV Kazahstana za odgojni i ideološki rad, „tehnika iz vremena rata se nalazila na bazama u rezervi i bila je u funkciji spomenika. Da bi se tehnika mogla kretati, ona prolazi kroz proces restauracije i modernizacije u tvornicama ‘Kazahstan inženjering’“.

Parada pobjede u Moskvi uključuje i povijesni dio, ali Kaćuše ipak neće proći Crvenim trgom. Od vojne tehnike iz vremena Drugog svjetskog rata gledatelji će moći vidjeti samo tenkove T-34 i samohodne oružje SU-100.

Ipak, prema riječima zapovjednika Kopnene vojske Olega Saljukova, jubilarna Parada pobjede će postati ogromni „izlog“ za demonstraciju najnovije tehnike koja čak nije još ni ušla u serijsku proizvodnju, jer prolazi kroz proces tvorničkih ispitivanja. Riječ je o samohodnom artiljerijskom sistemu (SAU) Koalicija-SV, najnovijem tenku Armata, oklopnom vozilu (BTR) i borbenom vozilu pješadije (BMP) Kurganec 25 (na bazi platforme Armata), BMP Bumerang i oklopnom antiterorističkom vozilu Tajfun (na bazi Kamaza).

Dok se nova tajna borbena vozila uvježbavaju na poligonu Alabino u Podmoskovlju, ušuškana u maskirne „futrole“, uvježbavaju se i sistemi obalske odbrane Bal i Bastion koji već postoje u naoružanju ruske vojske.

Parada pobjede 9. svibnja 2015. na Crvenom trgu u Moskvi bit će po svojim razmjerama najveća za čitavu povijest zemlje: planirano je da na njoj sudjeluje 194 vozila oklopne tehnike, 150 objekata zrakoplovne tehnike, 14 tisuća pripadnika vojske. Prošle godine parada je bila nešto skromnija: 11 tisuća ljudi, 151 primjerak tehnike i 69 zrakoplova i helikoptera.