Rusija obnavlja nuklearni ledolomac Sovjetski Savez

Ledolomac Sovjetski Savez počeo se koristiti samo dvije godine prije raspada te države.Izvor: Itar-Tass

Ledolomac Sovjetski Savez počeo se koristiti samo dvije godine prije raspada te države.Izvor: Itar-Tass

Brod na nuklearni pogon klase Arktika počet će se koristiti nakon što je pet godina čekao u pristaništu.

Do kraja ove godine Sovjetski Savez će zamijeniti Rusiju. Ne radi se o državnom prevratu ili nagloj promjeni političkog kursa, iako su u sve to upleteni morski divovi: sovjetski nuklearni ledolomci klase Arktika.


Jedinstveni brod s osrednjom sudbinom

Brodovi na nuklearni pogon te klase su pomoćni brodovi s dvama nuklearnim reaktorima na trupu i istisninom kao kod nosača zrakoplova.

Rusija pojačava nuklearnu podmorničku flotu
Tri podmornice tipa Varšavljanka bit će predane ruskoj Crnomorskoj floti do 2015. Planovi Rusije u vezi s Varšavljankama mogu se tretirati kao širenje prisutnosti brodova ove flote u vodama Mediterana. Vojni stručnjak za Ruski vjesnik objašnjava zašto su Rusiji potrebna ovakva plovila i koje su njihove prednosti i mane u odnosu na nuklearne podmornice.

Ledolomac Sovjetski Savez počeo se koristiti samo dvije godine prije raspada te države. Za razliku od svojih junačkih prethodnika, koji su imali tu sreću da budu prvi brodovi koji su pokorili Sjeverni pol, ovaj ledolomac nije rušio rekorde. Točnije rečeno, imao je sasvim prosječnu sudbinu. Koristio se za arktički turizam, praveći transpolarne rute za bogate turiste, a početkom dvijetisućitih korišten je kao ploveća elektrana, opskrbljujući električnom energijom svojih reaktora obalne objekte u Murmansku. Potom je služio u znanstvenim ekspedicijama te pet godina stajao u pristaništu.

I naposljetku su donijeli odluku da će ledolomca koristiti. Postalo je poznato da će još barem 8 godina pratiti različite brodova po sve popularnijem sjevernom morskom putu, koji je, zbog zatopljavanja, povećao broj prijevoza 15 puta (od 100 tisuća tona u 2010. do 1,5 milijun tona u 2013.). Osim toga, put transporta preko Sjevernog morskog puta je kraći nego preko južnih širina, sigurniji je jer nema gusara te je ekonomski isplativ.  


Gotovo krstarica

Obnavljanje ledolomca Sovjetski Savez mora se završiti do kraja ove godine. Zamijenit će brod 'Rusija' kojem je potrebno punjenje reaktora. Dio njegove ekipe već je prešao na Sovjetski Savez i sad se obavlja veliki remont. Reaktorni mehanizam Sovjetskog Saveza bit će povećan do 150 tisuća sati.

Kompanija Rosatomflot, kojoj pripadaju svi nuklearni ledolomci u Rusiju, već je odredila zadaću za „novajliju“. Dežurat će u Karskom moru i Obskom bazenu, gdje će u novoj luci Sabetta postati dio ogromnog projekta Jamal SPG, čisteći put za tankere s plinskim kondenzatom.

Tako će od šest ledolomaca klase Arktika u dogledno vrijeme u stroju ostati samo tri: Jamal, 50 godina pobjede i Sovjetski Savez. Divovski brodovi duljine po 150 metara i s posadama od 138 ljudi bili su najmoćniji u svijetu u trenutku izgradnje glavnog broda serije u 1972. Ti ledolomci su se gradili kao brodovi dvojne namjene te se čak i predviđala njihova brza preinaka u vojne pomoćne krstarice. Na njima postoji mjesto za artiljerijsko naoružanje.

Produljenje rada broda na nuklearni pogon vrste Arktika pružit će dovoljno vremena brodograditeljima da naprave ledolomca novog tipa LK-60. Baltički zavod izgradit će tri nova broda za Atomsku flotu koji bi trebali ući u stroj nakon 2020.