MiG-29SM će biti okosnica srpskog ratnog zrakoplovstva

7. kolovoza 2017. Slobodan Đukić
Ukupan financijski paket je, prema preliminarnim procjenama, čak za 3-5 puta povoljniji od paketa slične namjene koji su aktualni u susjedstvu Srbije. On integralno obuhvaća cjelokupnu vrijednost letjelica, investicije u njihovo tehničko održavanje, modernizaciju na standard SM i, ono što je izuzetno važno, "pun" paket naoružanja kompatibilan s ovim standardom.
POGLED
Миг29
Izvor: Wikipedia.org

"Šest 'migova 29' stižu iz Rusije kako je dogovoreno, i bit će u Srbiji do kraja godine", rekao je za državnu televiziju RTS srpski ministar obrane Aleksandar Vulin. Ministar je na aerodromu Batajnica nazočio proslavi Dana zrakoplovstva i krsne slave 204. zrakoplovne brigade "Sveti Ilija".

Inače u javnosti vlada jedan oblik pojačane nestrpljivosti kada je u pitanju realizacija ovog posla. Veliki broj srpskih pisanih i elektroničkih medija naprosto su se utrkivali tko će napisati pompozniji naslov, često postavljajući i konkretne rokove (slučajno ili namjerno) oko isporuke ugovorenog naoružanja. Sve ovo je podgrijalo zainteresiranu javnost do točke usijanja, koja može biti vrlo opasna, ako se praktična realizacija ovog posla suviše dugo prolongira, ili nedaj bože izjalovi. Toga je svjestan i ministar Vulin koji je istaknuo da razumije nestrpljenje, ali da po tko zna koji put ponavlja da će zrakoplovi MiG-29 stići do kraja godine i ući u naoružanje srpske vojske.

Mig-29SM kao okosnica srpskog zrakoplovstva

MiG-29SM predstavlja modernizaciju lovca MiG-29S, koji je početkom 90-ih godina prošlog stoljeća bio jedna od okosnica ruskog zrakoplovstva. Rezultati rada na njegovoj modernizaciji pojavili su se 1995.godine, kada je po prvi put poletio zrakoplov s oznakom SM. Osnovna zamisao prilikom njegove modernizacije se najviše odnosila na značajno podizanje mogućnosti platforme zrakoplova MiG-29 da izvodi napade po ciljevima na zemlji. To je, pored unaprijeđenog radarsko-elektroničkog sustava, podrazumijevalo i integraciju čitavog niza vođenog zrakoplovnog oružja klase zrak-zemlja.

Radi dostizanja ovog cilja ruski inženjeri su na ovaj aparat integrirali eksportnu verziju moderniziranog radara N019ME.

Ovaj radar ima mogućnost otkrivanja zračnih i kopnenih ciljeva na daljini i do 120 km. Njegov procesor omogućuje praćenje do 10 ciljeva, uz istodobno gađanje 2 cilja.

Pored ovog radara, ruski konstruktori iz korporacije MiG su zajedno s njim uvezali i ostale komponente elektroničkog sustava koji se sastoji od autonomnog računalnog odjela koji kontrolira radio lokacijski kanal, a uspjeli su "izvući" i televizijski kanal za gađanje ciljeva na zemlji. Zaslon u boji s TV-pokazivačem je integriran u kokpit zrakoplova i on omogućuje prijam slike s televizijske glave koja se nalazi na raketi ili bombi. Preko ovog instrumenta pilot u realnom vremenu prati putanju projektila ka cilju i vrši minimalne korekcije tek toliko da raketa precizno pogodi metu. Pored ovog načina gađanja, paket obuhvaća i integraciju borbenog modula koji će omogućiti i navođenje suvremenih ubojnih sredstava putem laserskog snopa. Izvršene su modifikacije i na elektro-optičkom nišanskom kompleksu, ojačana je računalna komponenta, a instaliran je i navigacijski sustav povezan sa satelitskom mrežom. Što se tiče srpskog ratnog zrakoplovstva, planirana je instalacija komunikacijskog sustava koji se koristi u srpskim oružanim snagama.

Ugovor osigurava kompletan tehnički remont cjelokupne letjelice (ruski MiG-29S + srpski MiG-29SD), koji će osigurati produžetak radnog vijeka "letnog zmaja" na 30+ godina. Cijeli paket uključuje remont i zamjenu komponenti s ograničenim resursima, kao što su to npr. motori, pojedini agregati..., a koji se trebaju remontirati i mijenjati svakih 5 godina, uz neophodan generalni remont svakih 10 godina. Sve ovo će biti pojednostaljeno ugradnjom senzorike unutar zrakoplova, koja će pratiti tehnički status svih komponenti sustava kroz tehnički protokol tzv. "tekućeg održavanja prema stanju". Paket uključuje i kupnju zemaljske opreme + paket kompletne tehničke podrške + fond za modernizaciju na standard SM.

U prvoj fazi se treba modernizirati 6 ruskih zrakoplova MiG-29S na standard SD, koji već posjeduju 4 srpska MiG-29. Druga faza podrazumijeva modernizaciju svih 10 zrakoplova na razinu SM. Ukupan financijski paket je, prema preliminarnim procjenama, čak za 3-5 puta povoljniji od paketa slične namjene koji su aktualni u susjedstvu Srbije. On integralno obuhvaća cjelokupnu vrijednost letjelica, invisticije u njihovo tehničko održavanje, modernizaciju na standard SM i, ono što je izuzetno važno, paket naoružanja kompatibilan s ovim standardom.

Važno je istaknuti i da preobuka pilota sa SD na SM standard zrakoplova ne bi trebala predstavljati veliki problem i imala bi fond od 30-40 letnih sati, s blokom teorijske i praktične nastave.

MiG-29SM je zadržao naoružanje zrak-zrak verzije MiG-29S koje je obuhvaćalo rakete R-77 (do 6 raketa RVV-AE), Ovu raketu je razvila čuvena ruska kompanija "Vimpel" i spada u najsuvremenije rakete takvog tipa u svijetu (veliki broj stručnjaka kako s istoka ali i sa zapada, smatra da je trenutno ova raketa bez premca u svijetu). Njezin maksimalni domet doseže i do 110 + km (RVV-SD), a u završnici svoje putanje se navodi pomoću glave s aktivnim radarskim samonavođenjem. Posjeduje jedinstvenu konstrukciju s prepoznatljivim rešetkastim stabilizatorima, koji joj daju izuzetnu energetsko-kinetičku i aerodinamičnu sposobnost za učinkovitu borbu protiv izrazito manevrirajućih ciljeva. Pored ove rakete, treba spomenuti i mogućnost upotrebe moderniziranih raketa nešto starije generacije R-27ER i R-27ET, ali s respektabilnim dometom do 95 km. Treba posebno istaknuti i vrhunsku, vrlo agilnu raketu z-z kratkog dometa R-73/R-73M koja je nezamjenjiva u uvjetima 'dogfighta'. Tu se još nalazi čitav spektar unaprijeđenih raketa klase zrak-zemlja, kratkog i srednjeg dometa H-25, H-29, H-31, kao i mogućnost nošenja teških visokopreciznih avio-bombi izuzetne razorne snage, iz obitelji KAB-500 (KAB- 500-KR i KAB- 500-L).

Ono na čemu se radi je mogućnost tehničke povezanosti ovog standarda s perspektivnim tipovima zrakoplovnog raketnog naoružanja klase zrak-zemlja, koje razvija srpska vojna industrija. To se prije svega odnosi na rakete VRVZ-200 i VRVZ-24. Prva ima domet od oko 40 km (težina bojeve glave oko 50 kg), dok druga ima znatno kraći domet koji iznosi 10 km, ali s bojevom glavom koja je dvostruko teža (BG-130 kg).

Snažniji oklop i vođene rakete daju prednost tenkovskim jedinicama

Pored zrakoplovne komponente koju predstavlja eskadrila zrakoplova MiG-29SM, u donaciji se spominju i osnovni borbeni tenkovi T-72S i izviđačko oklopno vozilo BRDM-2 (najvjerojatnije se radi o modifikaciji BRDM-2M, premda to nije potvrđeno, s obzirom na to da se radi o donaciji).

Andrej Butko/Wikipedia.orgAndrej Butko/Wikipedia.org

Tenk T-72S bi bio solidno pojačanje za srpske oklopne jedinice. Radi se o tenku koji je bolji od domaćeg M-84 u pogledu oklopne zaštite, ali i vatrene moći. Nastao je na bazi tenka T-72B. Osnovni oklop ovog tenka je prekriven sa 155 eksplozivnih modula, koje predstavljaju dinamički oklop tipa "Kontakt-1". Ovi moduli su učinkoviti protiv kumulativnih projektila ispaljenih iz drugih tenkovskih topova i sličnih sustava. Njihova osnovna uloga je razbijanje i neutralizacija kumulativnog mlaza prilikom udara granate u oklop tenka. Za sada je nepoznata učinkovitost ovakvog vida oklopa protiv tandem-kumulativnih bojevih glava koje se ispaljuju iz protuoklopnih raketnih sustava. Ali u svakom slučaju, u odnosu na dosadašnji "goli" oklop kakav Srbija ima na 84-ki, ovo se nameće kao korektno rješenje. Vatrena moć tenka T-72S se ogleda u tome što tenkovski top 2A46-M, pored klasične, može ispaljivati ​​i rakete. Radi se o laserski navođenim raketama 9K120 "Svir" dometa do 4 km i probojnosti oko 700 mm oklopa.

Pokretljivi i žilavi oklopni izviđač

BRDM-2M predstavlja moderniziranu varijantu BRDM-2. Karakterizira je određena promjena u konstrukciji samog vozila u odnosu na bazični model što mu daje bolju prohodnost i funkcionalnost. Ovjes je unificiran s BTR-80. Umjesto benzinskog motora integriran je turbodizel motor D-249.9 snage 136 KS. Na korpus vozila je postavljena borbena kupola BPU-1, na koju je instaliran teški mitraljez KPVT u kal. 14,5 mm zajedno sa spregnutim mitraljezom PKT u kal 7,62 mm. Značajno je istaknuti da je kut djelovanja mitraljeza KPVT povećan na +60°. Vozilo je opremljeno kvalitetnijom komunikacijskom opremom i čine ga radio stanica R- 163 "Arbalet" i R-173 "Abzac".

Vitalij V. KuzminVitalij V. Kuzmin

Zaključak

Rusija bez dinara naknade donira ova sredstva Srbiji (MiG-29S, T-72S i BRDM-2). Ovisno o financijskim mogućnostima, Srbija bi platila samo modernizaciju ovih sredstava na suvremeniji standard. Za sada su odvojena sredstva za modernizaciju zrakoplovne komponente (standard SM), s punim paketom održavanja (remontna i međuremontna faza), plus zrakoplovno naoružanje kompatibilno sa standardom SM. Treba napomenuti da postoje tehnički preduvjeti i da se tenkovi T-72S moderniziraju do izuzetno kvalitetnog standarda B3, što bi zaista bio pun pogodak. Paket modernizacije T-72B3 se po tehničkim parametrima nalazi u ravnini s tenkovima T-90A, i toliko je obiman da se dobiva praktički novi borbeni stroj. Moderniziran je kompletan SUV i komunikacijska oprema, izmjene je pretrpjela i pogonska grupa, integriran je novi tenkovski top (mod. 2A46M-5 koji pored raketa može ispaljivati i kinetičke potkalibarne projektile izuzetne probojnosti "Svinec-1/2" s jezgrom od volframa) , a na osnovni oklop postavljena je nova arhitektura dinamičke zaštite 3. generacije "Relikt". Zaista impresivan paket! Cijena ovog paketa ne bi trebala biti veća od 0,75-1 milijun eura po jedinici tenka.

Ali prvo skoči pa reci hop.... Ostaje pratiti dinamiku u realizaciji ovog posla, koji je, iako po svom obujmu minimalan, nasušno važan za potrebe srpskih oružanih snaga.

http://dl2.joxi.net/drive/0008/1533/525821/151027/a101450784.jpg
+
Like us on Facebook