A Su-30 fighter
Mikhail Voskresenskiy/RIA NovostiRuski avion Su-30 izveo je seriju akrobacija na samo 6 metara od američkog aviona P-8A Poseidon i prisilio svoje inozemne kolege da napuste zračni prostor Ruske Federacije. Kasnije je Ministarstvo obrane RF okarakterizirao poteze ruskog pilota u neposrednoj blizini stranog zrakoplova kao "pozdravni manevar".
Pisana i nepisana pravila ponašanja u zraku
Danas u sličnim situacijama avijacija djeluje na sljedeći način: lovci se "priljube" uz promatrački avion i lete paralelno s njim. Tako je manevar lovca za RBTH opisao umirovljeni pukovnik Vladimir Dejneka, bivši zapovjednik mornaričke avijacije RF."Prošle godine se dogodio incident u kojem je Su-27 čak imitirao raketni napad na avion NATO-a iznad Baltičkog mora. Naš pilot je sustigao strani zrakoplov, okrenuo prema njemu 'trbuh' i pokazao svoje rakete, a zatim odletio. Upravo tako se prati strani zrakoplov. Na taj način lovac pokazuje da je u slučaju agresivnih djelovanja spreman izvršiti napad", rekao je u intervjuu za RBTH vojni komentator lista Izvestija Dmitrij Safonov.
Po njegovim riječima, kada su ruski strateški bombarderi Tu-95 letjeli blizu Aljaske, pratili su ih američki F-16 koji su također pokazivali da su u svakom trenutku spremni za primjenu oružja, ukoliko naši avioni promijene smjer i uđu u zračni prostor SAD-a.
"Ukoliko zrakoplov prelazi zračni prostor druge države, njega će naganjati (kao što automobil 'siječe' putanju drugog automobila). Teško da će lovac primijeniti rakete jer to može izazvati Treći svjetski rat", rekao je Safonov.
Kako je naglasio bivši zapovjednik mornaričke avijacije RF, Moskva i Washington su još 1972. godine sklopili sporazum o sprečavanju incidenata u zraku. U tom sporazumu su propisana pravila dopustivog i nedopustivog ponašanja. "Primjerice, pilot na kojeg lovci vrše pritisak treba znati u kojoj situaciji on ima legalno pravo oštro im odgovoriti odgovoriti, a da pri tome ne izazove vojni konflikt, a u kojoj se treba povuči", dodao je stručnjak.
Mogu li se raditi "piruete" oko stranih aviona?
Pilotima ruske avijacije nije dozvoljeno svojim avionom presijecati putanju broda na moru ili letjelice u zraku, rekao je za RBTH vojni analitičar agencije TASS Viktor Litovkin."Akrobacije u zraku u blizini drugog aviona su obično hvalisanje. Avioni Su-30 imaju izuzetne manevarske mogućnosti, koje ne pruža ni jedan drugi avion na svijetu. Ta činjenica ponekad 'ponese' pilote ovog zrakoplova i oni pretjeruju", naglasio je analitičar.
Tehnički gledano, ruski pilot nije narušio nikakvo pravilo - samo je izvršio borbeni zadatak.
"Pilot je 'izgurao' strani zrakoplov izvan ruskog teritorija, i vratio se u bazu ne izgubivši avion i ne izazvavši konflikt. To je prvi zadatak lovca presretača. Nisam siguran dobiva li se za takvu uspješnu akciju nagrada, ali je to svakako veliki plus za pilota", dodao je Litovkin.
Nekada glavna opasnost, a danas profesionalizam
Za vrijeme administracije Baracka Obame Rusija i Amerika su kritizirale jedna drugu u sličnim incidentima. Danas je politička situacija, po Safonovljevom mišljenju, sasvim drugačija, tako da vojna "svakodnevica" više ne izaziva val negodovanja.
Zato je predstavnica Zapovjedništva obrane sjevernoameričkog zračnog prostora (NORAD) Ashley Peck izjavila da su radnje ruskih bombardera iznad Aljaske profesionalne i da su u okvirima dokumenta o ponašanju u zraku.
"Trump se zalaže za partnerske odnose, dok je Obamina administracija tretirala Rusiju kao glavnu prijetnju. Sve naše uzajamne optužbe u sličnim incidentima bile su usmjerene samo na formiranje nekog konkretnog gledišta. Sada je manje agresije u našim međusobnim odnosima", zaključio je vojni analitičar lista Izvestija Dmitrij Safonov.
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu
