Prvu verziju aviona Antonov An-24 za zračno izviđanje dizajnirao je OKB Berijev pod oznakom An-24FK. Kratica FK značila je fotokartografičeskij (fotografska kartografija).
An-24FK izveo je svoj prvi let 21. kolovoza 1967., dok su državna ispitivanja prihvatljivosti završena 1970., a civilna certifikacija 1974. godine.
Osim što se primarno koristio kao izviđačka letjelica, Bugarska, Češka, Rumunjska i Rusija također su ga koristile za vršenje nadzora prema Ugovoru o otvorenom nebu.
Kako piše portal Airwar.ru, An-30 također se koristio kao letjelica za kontrolu vremenskih prilika kao An-30M. Neke su letjelice bile opremljene zaleđenim spremnicima s ugljičnim dioksidom koji se ispuštao u nebo i stvarao umjetne kišne oblake.
Ovi An-30 također su se koristili za izbjegavanje oluja s tučom koja oštećuje usjeve, kao i za održavanje dobrog vremena za, na primjer, inauguracijske letove novih aviona ili važne parade kao što je to bila 850. godišnjica Moskve u rujnu 1997.
Između 1971. i 1980. izgrađeno je ukupno 115 aviona, a 23 su prodana u inozemstvo, u Afganistan, Bugarsku, Kinu, Kubu, Čehoslovačku, Mongoliju i Vijetnam.
Avioni An-30 u potpunosti su mapirali Afganistan 1982. godine, a jednog je od njih oborio sustav MANPADS tijekom snimanja iz zraka na području Kabula, južno od doline Panjshir, 11. ožujka 1985. 
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}