Š-Tandem – neobičan jurišni avion napravljen u SSSR-u krajem 1930-ih

airwar.ru

Kako priopćava Airwar.ru, 5. prosinca 1937. godine prvi je put poletio eksperimentalni laki jurišni avion Š-Tandem (poznat i kao Š-MAI, MAI-3 i MAI-Tandem) konstruktora P. Grušina. Ta prva je varijanta bio jednosjed, napravljen u školskim radionicama Moskovskog zrakoplovnog instituta. Avionom je upravljao poznati probni pilot P. M. Stefanovski.

Moskovski zrakoplovni institut, 1935.

Javna domena

Projektiran kao dvosjed, ovaj jurišni avion imao je vrlo originalnu konstrukciju koja je zamišljena tako da osigura stabilnost mase raspoređene po uzdužnoj osi.

airwar.ru

Težište je pomaknuto prema repu, što je Grušinu omogućilo da postavi mitraljez u zadnjem dijelu aviona.

airwar.ru

U početku je bilo planirano da se na avion stavi motor M-88 sa zračnim hlađenjem, ali on još uvijek nije bio završen pa stavljen je najprije motor M-87, a zatim M-87A.

Javna domena

Konstrukcija aviona napravljena je od drveta, uglavnom od bakelitne šperploče.

airwar.ru

Do 8. siječnja 1939. godine obavljeno je preliminarno letno testiranje varijante s jednim pilotom, bez oružja, s motorom A-87. Postignuta je prilično velika maksimalna brzina, u okvirima tehničkih karakteristika aviona. Blizu tla iznosila je 406 km/h, a na visini od 4250 metara 488 km/h.

airwar.ru

U rujnu i listopadu 1939. godine obavljeno je zajedničko tvorničko i državno testiranje varijante aviona Š-Tandem s dva pilota. Izvještaj o testiranju usvojen je 10. listopada.

airwar.ru

Avion je imao standardno naoružanje jurišnih aviona onoga doba: 4 mitraljeza ŠKAS smještena u krilima s 2400 metaka, mitraljez ŠKAS u kupoli (700 metaka u kompletu) i 200 kilograma bombi.

airwar.ru

Avion nije prošao državno testiranje iz više razloga, počevši od uske kabine navigatora pa do loše riješenog stajnog trapa i nedovoljno čvrstog prednjeg krila. Pored toga, polijetanje mu je bilo otežano, a reakcija na kormilo pravca spora. Zaključeno je da izdignuto zadnje krilo (u odnosu na prednje) nije dobro rješenje.

airwar.ru

Povrh svega, avion je imao neobičan dizajn i slabo naoružanje. U svibnju 1939. godine odlučeno je da se obustave svi radovi na razvoju i proizvodnji aviona Š-Tandem.