Kako je sovjetski raketni sustav prvi put oborio američki avion na nebu iznad Kine

CC BY-SA 3.0/commons.wikimedia
Sovjetski protuzračni raketni sustav S-75 "Dvina" pročuo se u cijelom svijetu kada je 1. svibnja 1960. godine oborio špijunski avion za čijim se komandama nalazio Francis Powers. Međutim, njegovo se istinsko borbeno krštenje dogodilo 7. listopada 1959. godine, kada je nedaleko od Pekinga oboren izviđački avion RB-57D Ratnog zrakoplovstva Tajvana. Tako je prvi put u povijesti jedan avion oboren protuavionskom vođenom raketom.

Sredinom pedesetih godina prošlog stoljeća situacija je bila takva da su Sjedinjene Države imale u naoružanju najnovije avione Lockheed U-2 koji su letjeli na visini od 21 kilometra, dok Sovjetski Savez još uvijek nije imao tehničke mogućnosti da ih obara. Kada su u pitanju kopnena sredstva PZO, 1955. godine, stacionarni protuzračni raketni sustav S-25 samo što je bio uveden u naoružanje. On je bio u stanju obarati mete na visini od 25 kilometara, međutim, ovi su se sustavi postavljali prije svega u cilju obrane Moskve. Stoga je donesena odluka o proizvodnji mobilnog ZRK S-75, koji je u naoružanje ušao 1957. godine.

Već krajem iduće godine počele su u najvećoj tajnosti isporuke novog sustava komunističkoj Kini. Ubrzo su upućeni i sovjetski instruktori koji su obučavali pripadnike kineske vojske. U razdoblju  između 1958. i 1960. godine Kina je od SSSR-a dobila pet protuzračnih raketnih sustava S-75 "Dvina" i 62 rakete V-750. U rujnu 1959. godine svih pet sustava bili su postavljeni na bojevo dežurstvo, a njihov je zadatak bio protuzračna obrana Pekinga. Treba reći da su se do tog trenutka na nebu iznad Kine sasvim komotno osjećali izviđački avioni RB-57D Tajvanskog ratnog zrakoplovstva.

7. listopada oko šest sati po lokalnom vremenu RB-57D je poletio s Tajvana i nakon nekoliko sati doletio do Pekinga na udaljenosti od 700 kilometara (visina 19 500 metara).

"Stanica je otkrila cilj na udaljenosti od 320 kilometara, o čemu smo izvijestili ministra obrane Kine maršala Lina Biaoa", svjedočio je Viktor Sljusar, neposredni sudionik događaja. "Ministar je naredio: 'Ukoliko postoji sigurna garancija uništenja protivničkog aviona, otvoriti vatru, ukoliko ne postoji, ne otvarati.' Rukovodstvo Ratnog zrakoplovstva i PZO čekalo je moju odluku... Stanje u kojem sam se našao teško je opisati. Ponuđeno mi je da preuzmem odgovornost na sebe... I odluka je pala. 'Izvijestite ministra obrane da uvjerenje postoji.' I Lin Biao je 'dao zeleno svjetlo' za otvaranje vatre..."

Na udaljenosti od 41 kilometra ispaljena je prva raketa, a zatim još dvije. Izviđački avion je počeo munjevito gubiti visinu, pilot je poginuo. Na temelju broja koji je avion nosio, 5643, kasnije je ustanovljeno da je RB-57D proizveden u Sjedinjenim Državama u srpnju 1955. godine, a 1958. godine isporučen Ratnom zrakoplovstvu Kuomintanga. Prije nego što je oboren, izveo je 15 letova iznad kontinenta. Kako je odlučeno, informacija o tome da je avion oboren najnovijim sovjetskim protuzračnim raketnim sustavom dobila je oznaku tajnosti.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće