Kako je Carska Rusija ostala bez svih svojih nosača zrakoplova

Arhiva

U Prvom svjetskom ratu Rusija je imala jednu od najjačih flota nosača zrakoplova na svijetu. Nažalost, revolucija 1917. ju je totalno uništila.

Zajedno sa Francuskom i Velikom Britanijom, Carska Rusija je posjedovala jednu od prvih flota nosača zrakoplova. Bili su to nosači hidroaviona koji su se pojavili neposredno prije Prvog svjetskog rata i široko se primijenjivali.

Prvi nosači zrakoplova su bili zapravo osposobljeni za te svrhe vojni, putnički i teretni brodovi.

Ti brodovi ni malo ne sliče na ono što mi danas zovemo nosač zrakoplova. Na njima nije bilo piste, ali su bili hangari za vojne zrakoplove. Te letjelice su specijalnim mehanizmom spuštali u vodu i podizali ih nakon obavljene misije.

Veteran Rusko-japanskog rata vojni brod "Almaz" se na samom početku Prvog svjetskog rata pretvorio u nosač hidroaviona, ali je i zadržao vatrenu moć krstarice.

Tokom Velikog rata ruska mornarica je imala osam nosača zrakoplova u Baltičkom i Crnom moru. Rumunjska je kao saveznica Rusije u Antanti pozajmila pet svojih brodova koji su služili kao nosači zrakoplova.

Hidroavioni su služili za izviđanje teritorije, opskrbu vojske na frontu i bombardiranje neprijateljskih brodova i luka.

6. veljače 1916. četrnaest zrakoplova s ruskih nosača bombardirali su tursku luku Zonguldak. Bilo je to jedno od prvih masivnih bombardiranja u povijesti, koje je ostvarilo mornaričko zrakoplovstvo.

Jedini ruski nosač zrakoplova u Baltičkom moru "Orlica" je prije 1915. bio teretni i putnički brod koji je
Dva hangara na brodu su mogla primiti četiri hidrozrakoplova. Brod je imao i skladište za oružje i avionsko gorivo. "Orlicu" su štitila dva 75 mm brodska topa i dva mitraljeza.

17. srpnja 1916. četiri M-9 hidroaviona s broda "Orlica" sukobila su se na nebu s četiri nemačka hidroaviona i oborila dva od njih. Ovaj dan se slavi kao Dan ruskog mornaričkog zrakoplovstva.

Poslije revolucije 1917. ruski nosači zrakoplova su nestali. Rumunjski brodovi su vraćeni, "Car Aleksandar" i "Car Nikolaj" su pripali Francuskoj i plovili kao putnički i teretni brodovi obalama Jugoistočne Azije. Potonuli su 1942.

Brod "Almaz" su prodali francuskoj tvrtki kao otpad 1934. "Orlica" je bila veće sreće. Pod novim imenom "Sovjet" plovila je na Dalekom istoku kao putnički brod. Pretvorena je u metalni otpad tek 1964.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće