Američki pilot se prisjetio svog prvog leta na zrakoplovu MiG-29

Kako prenosi internet portal The National Interest, budući potpukovnik američkog ratnog zrakoplovstva, je 2001. godine sudjelovao u programu taktičkog vodstva NATO-a u okviru kojeg su se obučavali piloti na lovačkim zrakoplovima iz vojski, koje su u međuvremenu postale dio NATO saveza. U tom trenutku su se Atlantskom vojnom savezu počele pridruživati zemlje koje su bila u sastavu bivšeg Varšavskog ugovora. Jedna od tih zemalja je bila Poljska, koja je u NATO ušla sa zrakoplovima sovjetskog porijekla. Konkretno, radilo se o lovačko-presretačkoj eksadrili poljskog ratnog zrakoplovstva koja je bila opremljena s taktičkim lovcima MiG-29.

"Mi smo imali zadatak tim pilotima predstaviti zapadnu taktiku upotrebe lovačkog zrakoplovstva"- rekao je Guy Raiser čije riječi je prenio intertet portal Rossijskaja Gazeta. Poljski piloti su morali praktičnu obuku izvoditi zajedno s pilotima NATO-a.

Na završnoj zrakoplovnoj vježbi, četiri poljska MiG-29 su osiguravali nalet svojih kolega koji su upravljali također s četiri lovca-bombardera Su-22. Oni su prema cilju letjeli na maloj visini, svega nekoliko desetaka metara iznad tla. Cilj su pokrivali zrakoplovi NATO-a, F-16. Američki starješina i pilot Guy Raiser se u tom trenutku nalazio na zadnjem jsedištu čeonog poljskog lovca MiG-29.

Prema njegovim riječima, kada se ovaj zrakoplov usporedi s F-15E, sovjetski ekvivalent je bio "znatno manevrabilniji u određenim situacijama, ali uz nešto veću potrošnju goriva", - prisjeća se tog vremena američki časnik.

Za vrijeme ove vojne vježbe američkom pilotu iz sastava američkog ratnog zrakoplovstva uspjelo je još jednom poletjeti na sovjetskom zrakoplovu. On je ponovno potvrdio visoke manevarske sposobnosti ovog zrakoplova. Međutim, piloti koji su letjeli na njemu su se u velikog mjeri oslanjali na zemaljsku navigaciju, tako da je situacijska svijest bili manja nego kod američkih ekvivalenata, kao i taktički radijus djelovanja.

"Operateri na zemaljskim stanicama su imali praktično jednak utjecaj kontrole nad zrakoplovom kao i sami piloti. Nama je bio cilj raskinuti tu ovisnost", - rekao je.

Guy Raiser je također letio i na mjestu kopilota na lovcu-bombarderu Su-22, kojeg je opisao riječima da se radi o "muskulatornom" zrakoplovu, koji također u velikoj mjeri ovisi od zemaljskih stanica leta. Međutim, američki pilot je priznao da se ne bi volio susresti s ovim tipovima zrakoplova u nekakvoj zračnoj bitci.