Puno ljudi misli da su se u Sovjetskom Savezu vozili samo automobili domaće proizvodnje ili oni napravljeni u zemljama Varšavskog ugovora.
To i nije predaleko od istine, s obzirom na to da se strani modeli gotovo uopće nisu uvozili u Sovjetski Savez sve do posljednjih nekoliko godina njegovog postojanja. Jedna je iznimka bio BMW-340, koji se kratko vrijeme krajem 1940-ih i početkom 1950-ih uvozio u SSSR.
BMW / EMW 340
Sergej Iones archive/avto-nomer.ruNeki su se drugi strani modeli također s vremena na vrijeme uspjeli uvući u zemlju. Osim diplomata, visoki su se dužnosnici također trudili dokopati automobila zapadne proizvodnje, a da ne govorimo o dobrostojećim glumcima i pjevačima.
Riga, Latvijska SSR, SSSR. Najveći i najmanji model Mercedes-Benza, 1975.
A. Čakste/TASSNajviše je sreće, začudo, imala sovjetska policija, kojoj je dodijeljen veliki dio stranih vozila. Ti su se automobili koristili u patrolnim misijama i za hvatanje i presretanje kriminalaca.
Prvi strani automobil se sovjetskom Državnom automobilskom inspektoratu pridružio krajem 1960-ih. Bio je to Ford Galaxie Wagon, koji je čak bio i opremljen američkom policijskom opremom, uključujući svjetla, zvučnike i reflektor.
Sovjetska policija je početkom 1970-ih dobila luksuzni automobil iz Zapadne Njemačke - Mercedes W108.
Nakon Mercedesa je došlo vrijeme za BMW. Njemački proizvođač automobila je 1973. organizirao svoju prvu izložbu u SSSR-u, nakon čega je Sovjetski Savez kupio desetke BMW-ova "za zaštitu i službu".
Prometni policajci na novim BMW motociklima, 1988.
Ribčinski/SputnikBMW je čak u SSSR-u planirao otvoriti dvije tvornice za proizvodnju automobila i motocikala. Planovi su propali, no njemački su automobili nastavili stizati u zemlju.
Mercedesi i BMW-ovi su bili među najbržim automobilima u sovjetskoj policiji i mnogo udobniji od svojih sovjetskih analoga.
Čak ni automobili Volga 24-24, s maksimalnom brzinom od 170 km/h, koji su se često koristili u potjerama policajaca i tajnih službi, nisu bili dorasli BMW-ovima koji su lako mogli ubrzati na preko 200 km/h.
Čak su i automobili kao što je Porsche 911 Targa uspjeli prijeći Željeznu zavjesu (doduše, samo dva komada).
Strana vozila su u usporedbi sa sovjetskima izgledala prilično egzotično.
Osim Mercedesa i BMW-a, Sovjetski Savez je od 1960-ih do 1980-ih uvozio i Nissane, Opele, Audije, Renaulte, Volva i Fordove.
Kada se Sovjetski Savez raspao, Rusija je otvorila svoja vrata zapadnim proizvođačima automobila, i uskoro su moderni modeli sportskijeg izgleda postali norma.
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu
