Mercedesi, BMW-ovi i Porschei za sovjetske policajce

Nije bilo šanse da kriminalci u SSSR-u preteknu brza policijska vozila zapadne proizvodnje.

Puno ljudi misli da su se u Sovjetskom Savezu vozili samo automobili domaće proizvodnje ili oni napravljeni u zemljama Varšavskog ugovora.

To i nije predaleko od istine, s obzirom na to da se strani modeli gotovo uopće nisu uvozili u Sovjetski Savez sve do posljednjih nekoliko godina njegovog postojanja. Jedna je iznimka bio BMW-340, koji se kratko vrijeme krajem 1940-ih i početkom 1950-ih uvozio u SSSR.

Neki su se drugi strani modeli također s vremena na vrijeme uspjeli uvući u zemlju. Osim diplomata, visoki su se dužnosnici također trudili dokopati automobila zapadne proizvodnje, a da ne govorimo o dobrostojećim glumcima i pjevačima.

Riga, Latvijska SSR, SSSR. Najveći i najmanji model Mercedes-Benza, 1975.

Najviše je sreće, začudo, imala sovjetska policija, kojoj je dodijeljen veliki dio stranih vozila. Ti su se automobili koristili u patrolnim misijama i za hvatanje i presretanje kriminalaca.

Prvi strani automobil se sovjetskom Državnom automobilskom inspektoratu pridružio krajem 1960-ih. Bio je to Ford Galaxie Wagon, koji je čak bio i opremljen američkom policijskom opremom, uključujući svjetla, zvučnike i reflektor.

Sovjetska policija je početkom 1970-ih dobila luksuzni automobil iz Zapadne Njemačke - Mercedes W108.

Nakon Mercedesa je došlo vrijeme za BMW. Njemački proizvođač automobila je 1973. organizirao svoju prvu izložbu u SSSR-u, nakon čega je Sovjetski Savez kupio desetke BMW-ova "za zaštitu i službu".

Prometni policajci na novim BMW motociklima, 1988.

BMW je čak u SSSR-u planirao otvoriti dvije tvornice za proizvodnju automobila i motocikala. Planovi su propali, no njemački su automobili nastavili stizati u zemlju.

Mercedesi i BMW-ovi su bili među najbržim automobilima u sovjetskoj policiji i mnogo udobniji od svojih sovjetskih analoga.

Čak ni automobili Volga 24-24, s maksimalnom brzinom od 170 km/h, koji su se često koristili u potjerama policajaca i tajnih službi, nisu bili dorasli BMW-ovima koji su lako mogli ubrzati na preko 200 km/h.

Čak su i automobili kao što je Porsche 911 Targa uspjeli prijeći Željeznu zavjesu (doduše, samo dva komada).

Strana vozila su u usporedbi sa sovjetskima izgledala prilično egzotično.

Osim Mercedesa i BMW-a, Sovjetski Savez je od 1960-ih do 1980-ih uvozio i Nissane, Opele, Audije, Renaulte, Volva i Fordove.

Kada se Sovjetski Savez raspao, Rusija je otvorila svoja vrata zapadnim proizvođačima automobila, i uskoro su moderni modeli sportskijeg izgleda postali norma.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće