Hrvatska planira zamijeniti sovjetske MiGove-21: Povijest MiGa-21 u Hrvatskoj

Global Look Press
Šefovi vlada Izraela i Hrvatske dogovorili su se o prodaji rabljenih izraelskih F-16 ratnom zrakoplovstvu Hrvatske, koje traži zamjenu za zastarjele MiGove-21 sovjetske proizvodnje.

Mikojan-Gurjevič MiG-21 je laki višenamjenski nadzvučni zrakoplov s jednim mlaznim motorom. Proizveo ga Mikojan u bivšem SSSR-u. Nakon 50 godina od njegovog prvog leta, 49 zemalja koristilo je, a neke i danas koriste MiG-21. Brzina mu prelazi dva Maha, što ga čini bržim od mnogih kasnije izrađenih zrakoplova. Izrađeno ih je više od 11 950.

Desetljećima je u Jugoslaviji ovaj zrakoplov bio osnovni. Dragocjene podatke o vojnim snagama zemalja u okruženju dugo godina su pružale i izviđačke varijante koje su također nabavljane ili su nastale modifikacijom zrakoplova čija je osnovna namjena bila lovačko-presretačka.

Razvoj borbenih zrakoplova je tokom 50-tih godina bio vrlo dinamičan i ubrzan pa je vojni vrh tadašnje Jugoslavije pri kraju tog desetljeća brzo shvatio da je potrebno nabaviti novi suvremeni lovački zrakoplov koji bi zamijenio američke zrakoplove F-86 ‘"Sabre’", koji su već tada počeli zastarijevati. O prelasku na lovce brzine dva Maha ozbiljno se počelo razmišljati 1958. godine i Zapovjedništvo JRZ je počelo s analizama svih mogućih rješenja.

Daljnji pregovori bili su vrlo teški s obzirom na to da su Sovjeti, zbog odustajanja Jugoslavena od povoljne ponude za MiG-19, donijeli zaključak da SFRJ nije ni namjeravala kupiti sovjetske zrakoplove, već da je ovim potezom htjela pritisnuti SAD da joj pokloni novo naoružanje.

U siječnju 1961. je preko jugoslavenskog veleposlanstva u Moskvi zatraženo 200 zrakoplova MiG-21, od toga 26 gotovih zrakoplova, 12 u dijelovima koji bi se sklopili u Jugoslaviji, a ostatak je trebalo proizvesti po licenci. Čitav posao je trebalo platiti klirinški i to je bila glavna prednost nabavke iz SSSR-a. Dva mjeseca kasnije Sovjeti su ponudili 36 zrakoplova u 1962. godini, a tehničku dokumentaciju za proizvodnju 1963.-64. Umjesto toga je postojala i ponuda za 200 gotovih zrakoplova u razdoblju 1962.-1966.

U travnju 1961. su dolaskom jugoslavenske delegacije u Moskvu počeli direktni pregovori o kupovini MiGa-21, a tim posjetom je trebalo pripremiti i ugovore za nabavu ne samo lovaca, već i tenkova i radara. Četvrtog dana posjeta, točnije 24. travnja, Jugoslavenima je pokazan MiG-21, a vođa jugoslavenske delegacije je izvijestio da je utisak delegacije o taktičko-tehničkim karakteristikama zrakoplova povoljan.

Hrvatski MiG-21BisD

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:
Više