5 grešaka ruskih vozača

''Jednom su u Poljskoj zatvorili promet, zbog toga što se osobni automobil pri velikoj brzini zabio u stub. A to je kod nas običan slučaj.'' Izvor: PhotoXPress

''Jednom su u Poljskoj zatvorili promet, zbog toga što se osobni automobil pri velikoj brzini zabio u stub. A to je kod nas običan slučaj.'' Izvor: PhotoXPress

Ruski vozači ne poštuju uvijek pravila, voze po ivičnjacima, opasno prestižu i čak pokušavaju ''naučiti'' onog koji ih je uvrijedio pravilima bon tona. Zimska sezona utječe na razinu nesreća. Ruski vjesnik izdvojio je automobilske nesreće na ruskim cestama.

Snijeg je jedan od glavnih opasnosti na ruskim cestama. Komunalne službe ne uspjevaju uvijek na vrijeme očistiti cestu, poledica i neoprezna vožnja dovodi do nesreća. Stručnjaci to objašnjavaju time da puno ljudi isto vozi zimi i ljeti. ''Ljudi su ljeti navikli voziti agresivnije, pa tako, na žalost, voze i zimi. Asfalt oprašta one stvari, koje ne oprašta snijeg i led. Zbog toga bi uvijek trebalo voziti onako kako se vozi tijekom zime'', objasnio je Aleksandr Kaminskij, partner centra Vožnja bez opasnosti.

Vozači kamiona krše pravila i ljeti, ali te se greške na zimskoj cesti pretvaraju u nesreće. Na snježnoj ili ledenoj cesti put kočenja je dulji, a trajektorija kretanja se ne može uvijek predvidjeti. ''Nedavno smo putovali automobilom na jug Rusije'', govori Bella. ''Vidjeli smo kako vozači kamiona s prikolicama jure brzinom većom od 100km/h, prestižu jedni druge i automobile. Možda to ne bi bilo tako strašno da cesta nije bila zaleđena i puna snijega''.

Ruski vozači prilično često s prezirom govore o biciklistima na cesti. A ljubitelji biciklizma žale se na to što ih vozači ne primjećuju. Posljednjih godina velika većina biciklista počela se pojavljivati na ruskim cestama, jer ne postoje biciklističke staze. Isto tako, biciklisti nisu previše oprezni, ne nose sredstva zaštite kao što je, recimo, kaciga. ''Biciklisti i vozači skutera ne nose jasno vidljivu odjeću. Ne nose uvijek kacige. A kad skreću, nikad ne upozoravaju u koju stranu idu'', buni se Moskovljanin Aleksej. ''Radim kao taksist, i na cesti često dolazim u opasne situacije zbog biciklista''.

''Gotovo da nemamo biciklističkih staza i nemamo gdje voziti osim uz rub'', objašnjava biciklist Roman. ''Automobilisti misle samo na sebe, kao da nema nikog drugog na cesti. Na sreću, nikad nisam imao nesreću, ali čovjek mora biti jako oprezan, uvijek stavim na sebe svijetli ruksak, kako bi me svi primijetili. Doduše, ne nosim kacigu, ali moj sin bez nje sigurno neće sjesti na bicikl'', istaknuo je.

Na cesti se mogu vidjeti i potpuno neobične situacije. Spretnost vozača iz sibirskog grada Belovo (Kemerovska oblast), 43-godišnjeg Bogdana Evseeva, može se razmatrati kao blagoslov ili opasna situacija. Muškarcu je pukla guma i umjesto da je zamijeni ili pozove vučnu službu, on je izvukao iz prtljažnika dječje saonice i stavio ih na mjesto kotača. Budući da je na cesti bilo dovoljno snijega, vozač se uspio dovući do garaže bez nesreće.

Prema anketi Fonda javno mnijenje (FOM) ruske vozače jako uznemirava na cestama bezobrazluk – takvih je oko 30%. ''Prije nekoliko godina vozači bi riješili svoje sporove bejzbol palicama. Ja sam bivši vojnik, istreniran čovjek, pa sam uspio od takvih agresivnih ljudi tijekom par godina uzeti oko 10 jedinica sportskog inventara'' govori Oleg. ''Čak ako se ne tuku, onda jednostavno parkiraju auto tako da nitko ne može proći. To isto govori o njihovom odnosu prema ostalima''.

Posebnosti ruskih vozača

''Ne poštujemo uvijek pravila, vozimo po ivičnjacima, prestižemo zdesna, čak pokušavamo ''naučiti'' onoga koji nas vrijeđa pravilima bon tona, zaustavivši ga na cesti'', govori Maria Meljnikova, automobilska analitičarka časopisa Discovery. No govori da se ruski vozači postupno uče biti pristojni te daju prednost pješacima.

Video:
"Coubsi" tjedna: Kako preživjeti na ruskim cestama

''Ako prestižeš zdesna, u Europi na tebe gledaju kao na opasnog luđaka. A to je kod nas normalno'', govori Meljnikova. ''Kad smo u Parizu prestizali prometni čep po ivičnjaku, jer smo kasnili na avion, svi su vrtjeli glavama u znak negodovanja. Ali mi smo bili spremni na to, jer smo jako kasnili''.

U Rusiji su druga pravila nego što su u Europi. ''U ruskim gradovima dopušteno je voziti 80km/h, u Europi – 50km/h'', govori stručnjak.

Meljnikova govori da stranci trebaju znati da je u Rusiji vrlo velik postotak nesreća i smrtnosti. ''Jednom su u Poljskoj zatvorili promet, zbog toga što se osobni automobil pri velikoj brzini zabio u stub. A to je kod nas običan slučaj'', objašnjava.

Da bi se lakše snašao na cesti, stručnjakinja savjetuje strancu da ne škrtari te kupi (unajmi) skupi strani automobil: ''Kod nas i dalje postoji staleška podjela na cestama: vozaču u skupom automobilu na cesti opraštaju puno više nego vozaču u jeftinom automobilu'', objašnjava. ''Skupi automobil u Moskvi i u čitavoj Rusiju daje dosta fore svojem vlasniku''.

Osim skupog automobila, bitno se naoružati strpljenjem: ''Moj glavni savjet strancu je da se ne uznemirava i ne boji, čak ako odozada svijetle farovima, trube itd''.