U Kerčenskom tjesnacu počelo postavljanje luka za željeznički dio Krimskog mosta

Izgradnja Krimskog mosta.

Izgradnja Krimskog mosta.

Sergei Bobylev/TASS
Graditelji Krimskog mosta počeli su s prvom fazom unikatne operacije - transporta i ugradnje lučne konstrukcije za željeznički promet na dionici krimskog mosta u Kerčenskom tjesnacu, teške više od 6000 tona, rečeno je novinarima u infocentru "Krimskij most".

Graditelji Krimskog mosta počeli su s prvom fazom unikatne operacije - transporta i ugradnje lučne konstrukcije za željeznički promet na dionici krimskog mosta u Kerčenskom tjesnacu, teške više od 6000 tona, rečeno je novinarima u infocentru "Krimskij most".

"Pomorska operacija u projektiranju krimskog mosta bez preuveličavanja, jedinstvena je u mostogradnju: radi se o transportu, zatim podizanju i montaži lučne konstrukcije teške preko 6000 tona u morskom akvatoriju s nestabilnim hidrometeorološkm prilikama. No, takva operacija bi bila nemoguća bez velikog iskustva iz drugih projekata, koje su imali građevinski inženjeri koji rade na ovom mostu. Tako je naša pomorska operacije rezultat višegodišnje prakse i naprednih tehnologija domaće i inozemne mostogradnje", - rekao je zamjenik generalnog direktora za infrastrukturne projekte OOO "Strojgazmontaž", Leonid Riženjkin.

Lučna konstrukcija je ranije postavljena na plivajuće skele, te je u rano jutro otpremljena na mjesto gdje će se ugrađivati. Lučna konstrukcija se prevozi pet kilometara od obale, a u samoj operaciji sudjeluje nekoliko desetaka brodova i više od 100 ljudi. Nakon što bude dovežena na mjesto ugradnje, lučna konstrukcija će se učvrsisti sidrenom užadi, te će sve biti spremno za instalaciju i podizanje konstrukcije.

Nakon toga, lučnu konstrukciju će učvrstiti s pomoću 700 užadi visoke čvrstoće, a podizati će se na projektnu visinu srednjom brzinom od pet metara na sat, prenosi ruska agencija RIA Novosti.

Više