U ovom trenutku stvoren je leteći model "Fregata".
Kada postoji motor, možemo stvoriti prvo letjelicu od dvije tone i podići je za tri godine. Ona se može koristiti ne samo kao izviđački i udarni, nego i kao transportni stroj. Dolet zrakoplova od sedam tona nosivosti jedne tone može biti tri kilometra. Za helikopter je to nedostižna udaljenost. Da uđe u proizvodnju bit će potrebne još tri godine, rekao je Voronov.
Po njegovim riječima, Ministarstvo obrane bi moglo razmotri zrakoplov od sedam tona i kao udarni. On ima vrlo zanimljivu karakteristiku vezanu za baziranje izvan aerodroma. "Svi aerodromi poznati su uvjetnim protivnicima bez izuzetka. A našoj "Fregati" je jednostavno potrebna samo velika livada u šumi.
Također je naglasio da se kao regularni motor može koristiti TV7-117, koji se upotrebljava na helikopterima Mi-8. Ako govorimo o masi od dvije do tri tone, onda bi u optjecaju bila razrada motora za helikopter Ansat od strane tvrtke Klimov, rekao je predstavnik Kronstadta.
Vodeći ruski stručnjak u oblasti bespilotnih letjelica Denis Fedutinov je za RIA Novosti rekao da se na temelju postojećeg međunarodnog iskustva može pretpostaviti da će transportni zadaci imati važan udio.
Ako govorimo o vojnoj oblasti, onda je to, konkretno, opskrba boraca na udaljenim isturenim položajima oružjem, streljivom, hranom, lijekovima, kao i moguća evakuacija ranjenih, rekao je Fedutinov, prenosi RIA Novosti.
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu