Četiri glavne senzacije MAKS-a 2017.

MOSCOW REGION, RUSSIA - JULY 15, 2017: A Sukhoi T-50 PAK FA fighter jet performs a demonstration flight ahead of the MAKS-2017 International Aviation and Space Salon in Zhukovsky, Moscow Region.

MOSCOW REGION, RUSSIA - JULY 15, 2017: A Sukhoi T-50 PAK FA fighter jet performs a demonstration flight ahead of the MAKS-2017 International Aviation and Space Salon in Zhukovsky, Moscow Region.

Marina Lystseva/TASS
Potencijalne superzvijezde Međunarodne zrakoplovno-svemirske izložbe MAKS-2017 koja se održava od 18. do 23. srpnja u Podmoskovlju.

MiG-35

MiG-35, MAKS-2015 / Izvor: Vladimir Astapkovič/RIA NovostiMiG-35, MAKS-2015 / Izvor: Vladimir Astapkovič/RIA Novosti

Broj jedan na listi potencijalnih glavnih zvijezda izložbe zrakoplovne tehnike je najnoviji MiG-35. Ovaj višenamjenski borbeni zrakoplov generacije 4++ bi trebao zamijeniti MiG-29, i ne samo u Rusiji već u čitavom svijetu.

Ove godine će posjetitelji i stručnjaci imati priliku vidjeti novu letjelicu u izložbenom centru kompanije MiG, pa i ocijeniti njegove letne sposobnosti. A u međuvremenu, zrakoplov koji će parati nebo nad Žukovskom bit će modificirani MiG-35S koji razvija brzinu od 2700 km na sat, što je za 300 km na sat brže od originalne verzije zrakoplova. On ima modificirane sustave za upravljanje vektorom potiska, koji omogućuju pilotu da izvede najsloženije akrobacije. Brojna tehnološka rješenja također minimaliziraju mogućnost da zrakoplov primijete neprijateljski radari.

MiG-35 je opremljen za korištenje najmodernijih ruskih raketa klase zrak-zrak i zrak-zemlja. Svi ovi detalji doprinose tome da MiG-35 postane jedan od najboljih jurišnih zrakoplova u svijetu, kaže jedan od najrenomiranijih probnih pilota tvrtke MiG Mihail Beljajev, i dodaje da će zrakoplov ući u naoružanje ruskih zrakoplovnih snaga kroz par godina.

Mi-171Š-VN

Mi-171Š-VN / Vertoleti RossiiMi-171Š-VN / Vertoleti Rossii

Još jedna zvijezda izložbe će biti helikopter za ruske jedinice specijalne namjene Mi-171Š-VN.

Mi-171 je usavršen nakon borbenih djelovanja protiv terorista Islamske Države u Siriji, i nova verzija će bolje odgovarati i funkcionirati u bliskoistočnim suhim klimatskim uvjetima.

Značajke će detaljno biti opisane na MAKS-u a zasad je poznato da može ponijeti do 13,5 tona korisnog tereta i razviti brzinu od 280 kilometara na sat. Donji dio letjelice je pokriven kevlar zaštitom i nudi veću sigurnost od metaka. Mi-171S-VN posjeduje moderno radioelektronsko oružje koje lako neutralizira rakete neprijatelja.

PAK FA

PAK FA  / Vitalij Kuzmin (CC BY-SA)PAK FA / Vitalij Kuzmin (CC BY-SA)

Ovaj borbeni zrakoplov je debitirao na MAKS-u 2011. godine i sve dosad je koristio motore Su-34 generacije 4++. Kako je za RBTH Hrvatsku izjavio vojni analitičar lista Izvestija Aleksej Ram, PAK FA će od ove godine početi koristiti motor pete generacije - Izdelije-30, i njegova premijera će biti upravo na MAKS-u 2017.

Novine će pomoći zrakoplovu da održi supersoničnu brzinu krstarenja od 1,6 mahova, oko 2000 km na sat.

Su-34

Su-34 / Vadim Savicki/Global Look PressSu-34 / Vadim Savicki/Global Look Press

Novi višenamjenski lovac može lako izvoditi akrobatske manevre i pogoditi dobro zaštićene ciljeve superpreciznim oružjem, što je sve bilo demonstrirano u borbama u Siriji. Na ovogodišnjem MAKS-u će prvi put biti odigrana zračna bitka između dva zrakoplova Su-34 na maloj visini.

"Su-34 je neobičan avion. Sa svojim aerodinamičnim oblikom i spljoštenim kljunom jako nalikujei na lovački avion, a po svojim mogućnostima to je pravi 'teškaš' koji može podići 8 tona visokopreciznih avionskih bombi ili krstarećih raketa", kaže vojni analitičar lista Izvestija Dmitrij Safonov.

Štoviše, spremnici mu omogućuju da preleti 7000 km bez dopune goriva u zraku i uništava sve na svom putu.

Su-34 zamjenjuje dvije vrste bombardera u ruskim zračnim snagama: taktički Su-24 i strategijski supersonični Tu-22M3.