„Odluku o zabrani letova civilne avijacije u zoni oružanog sukoba vlasti Ukrajine su morale donijeti još u travnju 2014, nakon početka aktivnog oružanog sukoba na istoku Ukrajine“, piše u pismu Storčevoj. Upravo je tada oružani sukob „prešao u aktivnu fazu, opasnu za letove civilne avijacije“, prenosi Vzgljad sadržaj ovog pisma.
U „Rosavijaciji“ su isto izjavili da su „vlasti Ukrajine svjesno skrivale razinu prijetnje po putničke avione... Kao rezultat toga druge države i aviokompanije (uključujući 'Malezijske aviolinije') nisu raspolagale dovoljnim informacijama da bi donijele odluku o obustavljanju letova iznad teritorija Ukrajine.“
U pismu „Rosavijacije“ navedeno je šest novih činjenica o pogrešnim zaključcima nizozemskih stručnjaka, koji, na primjer, tvrde da je avion oboren protuavionskim kompleksom „Buk“, odnosno raketom 9M38.