U Rusiji se razrađuje principijelno novi pomoćni agregat za pokretanje motora za zrakoplove. Holding Zrakoplovna oprema započinje taj posao u sklopu državnog programa za razvoj građanske zrakoplovne tehnike.
Planira se da će do 2015. biti stvoren prvi u svijetu agregat za pokretanje motora koji radi na principu bez reduktora. Nova tehnologija omogućuje smanjenje težine uređaja za 15-20%.
„Takav izum ne samo da ne postoji na ruskom, nego ni na svjetskom tržištu“, izjavio je generalni direktor holdinga Maksim Kuzjuk. „Princip bez reduktora s izravnim uređajem za pokretanje motora čini uređaj lakšim za 30-40 kg u odnosu na onaj koji koriste danas svi svjetski lideri, a za zrakoplovnu tehnologiju težina ima ogromno značenje. Zahvaljujući nepostojanju reduktora, cijena uređaja će se smanjiti za 5%“.
Osim toga, prednost novog uređaja bit će povećanje kapaciteta generirane energije do 120 kilovata, trenutno ruski avioni imaju kapacitet do 90 kilovata. Novi izum holdinga moći će se koristiti tijekom čitavog roka aviona, odnosno 20-25 godina, dok je trenutno rok službe takvih ruskih uređaja samo 10-12 godina.
Glavni avion na kojem će se primjenjivati agregat je ruski aviolajner MS-21, no uređaj će se moći prilagoditi i na zrakoplove Il i Sukoj Superjet, te strane avione.