Moskovski metro: Podzemni spomenik arhitekture

U Državnom muzeju arhitekture „Ščusev“ održava se izložba originalnih planova i fotografija Moskovskog metroa. / I. Fomin, N. Anrikanis. Projekt metro stanice „Krasnie vorota“. 1934.

U Državnom muzeju arhitekture „Ščusev“ održava se izložba originalnih planova i fotografija Moskovskog metroa. / I. Fomin, N. Anrikanis. Projekt metro stanice „Krasnie vorota“. 1934.

NOVINSKE FOTOGRAFIJE / DRŽAVNI MUZEJ ARHITEKTURE „ŠČUSEV“
Otvorena je izložba originalnih nacrta stanica Moskovskog metroa.
Nisu realizirani svi projekti koji su izloženi. Neki su ostali samo ideja "na papiru", poput nacrta stanice "Kijevska" Gregorija Golca. Stupovi boje bjelokosti na kraju su zamijenjeni stupovima s mozaicima. / G. Golc. Projekt metro stanice "Kijevska",1944-1945.
Predstavljeni radovi svakako su značajni kao arhitektonski nacrti stanica metroa, ali su i važno svjedočanstvo o razvoju sovjetskog tehničkog crtanja. / D. Čečuljin. Projekt stanice metroa "Ohotni rjad". 1934.
Danas se na velikoj izložbi pod nazivom "Moskovski metro: Podzemni muzej arhitekture" mogu vidjeti ručno rađeni crteži ove prometnice.
Prva linija Moskovskog metroa službeno je otvorena 15. svibnja 1935. godine. Linija je prometovala od Sokoljnika do Parka kulture, bila je duga 11 kilometara i imala je 13 postaja. / D. Friedman. Projekt Centralne elektro-podstanice. Tridesete godine.
Sustav podzemne željeznice u Moskvi smatra se najljepšim na svijetu, s raskošnom dekoracijom starih stanica čija ljepota zadivljuje svakoga tko ih prvi put posjeti. / D. Čečuljin. Stanica metroa "Dinamo". Fotografija V. Savostjanova i L. Velikžanjina. 1947.
Danas podzemna prometna mreža ruske prijestolnice ima 196 postaja (od kojih 44 imaju status kulturnog nasljeđa), a i dalje se širi. / N. Koli i S. Andrijevski u suradnji s L. Šuharevom. Metro stanica "Izmajlovska" (danas "Partizanska"). Kraj četrdesetih godina.