Moskvič: Sovjetski auto inspiriran Fordom i Opelom

6. studenog 1930. sovjetska vlada je ponosno objavila da se otvara nova tvornica automobila. Ta industrija, koja se naziva Moskvič, bila je jedna od pionira sovjetske automobilske industrije, zajedno s tvornicom industrije Lihačov.

Ali su sovjeti sami uspjeli. Nova tvornica prestala je proizvoditi Fordova vozila i prebacila se na montiranje GAZ modela druge automobilske indsutrije u Gorkom (današnji Nižnji Novgorod).

Tijekom Drugog svjetskog rata, indsutrija Moskvič prebačena je u Sverdlovsk (današnji Ekaterinburg) na Uralu, gdje se proizvodila ratna oprema.

Sovjeti su pozvali stručnjake iz SAD-a, iz Ford Motory Company, da postave svoje industrijske pogone. Stručnjaci iz Detroita trebali su, sa svojim uspješnim modelima, pokoriti SSSR.

Tvornica je 1939. napravila svoj prvi automobil (KIM – 10). Taj model je danas izuzetno teško naći, budući da je tvornica uspjela napraviti samo 450 komada prije nacističkog napada u lipnju 1941.

Nakon kapitulacije nacističke Njemačke, sovjeti su osvojili čitavu industriju Opel u Brandenburgu. Novi Moskvič-400 bio je zapravo izmijenjena verzija Opela Kadetta.

Ali sovjetski proizvođači automobila nisu se oslanjali samo na njemačku tehnologiju. Novi model 400 imao je bolji motor, robusniji trup i otmjeniji izgled.

U 50-im i 60-im godinama Moskvič se nije odmarao na lovorikama. Tvornica je napravila jako puno novih modela, organizirala jako uspješan salon automobila Moskvič-407, koji je dobio nagradu EXPO 58 u Bruxellesu. Reli Moskva-Sevastopolj. 1959.

Moskvič je proizvodio čak i trkaće modele.//Trkaći modeli Moskvič izvan Torina tijekom relija London-Sydney.

U 70-im, Moskvič je izvozio polovinu svoje produkcija.//Belgijska obitelj s novim Moskvičem – 408.

Model 412 bio je na domaćem tržištu hit sa svojom prihvatljivom cijenom.

Moskvič je bio automobil koji je mogao ostvariti snove svakog pojedinca.

Moskvič se suočio s prvim znakovima propadanja sredinom 70-ih, jer se nije mogao natjecati s razvojem automobilske industrije.

Ekonomska kriza 1990-ih zatvorila je sudbinu nekoć uspješnog proizvođača. Nakon što je rubalj 1998. devalvirao, Moskvič je bankrotirao. U 2001. kompanija je zatvorila svoj pogon, 2006. zatvorena je zbog stječaja.

Moskovske vlasti objavile su ožujku 2015. da će nekadašnja tvornica na jugoistoku Moskve biti pretvorena u urede i hotele.//Žena stoji na krovu moskovske zgrade.