Život ruskih kamiondžija: kad je cesta posao, a kamion dom

Vozači često susreću autostopere svih dobnih skupina (15-65), roda i socijalnog statusa. Autostoper Pjotr i sin (na slici). Pjotr uči svog sina autostopiranju od najranije dobi, no ne dopušta mu da autostopira sam. To će mu biti dopušteno kad navrši 18 godina.

Vozač kamiona puni rezervoar svog vozila (na slici). Vozači su ekonomični glede svega, uključujući i gorivo. Često kupuju od lokalnog seoskog stanovništva koje gorivo naplaćuje 1,5-2 puta jeftinije od benzinskih postaja.

Vozači su zakonom obvezani odmarati se određeni broj sati svaki dan. No ne slažu se svi s pravilima: da bi zaradili za kruh, moraju odraditi što više vožnji moguće. Iako noćne vožnje često uzrokuju teške prometne nesreće, velik broj vozača nije zastrašen i nastavlja s takvom praksom.

Još jedan izazov predstavljaju susreti s policijskim ophodnjama na autocesti. Većina vozača kamiona ulazi u nepriliku pri pokušaju prelaska kontrolnih točaka za mjerenje težine s preopterećenim vozilom.

Neka sela i manji gradovi su ili previše zabačeni ili im se može pristupiti samo u određeno doba godine; na primjer, kada ceste nisu poplavljene.

Vožnja kamiona težak je posao, posebno u Rusiji, gdje su neki dijelovi ceste u potpunosti neprikladni za promet. Često je lakše voziti uz, nego samom cestom.

Prometni znak s udubljenjima od olovnog metka. Nije neuobičajen prizor u malim, udaljenim selima, gdje lokalno stanovništvo ponekad puca u prometne znakove.

Život na cesti u Rusiji veoma je opasan. Vozači obično noći provode na čuvanim parkiralištima, a ukoliko to nije moguće, radi zaštite parkiraju jedni blizu drugih.

Sergej (na slici) vozi teretni kamion. Prevozi automobile za prodaju. Mnogi vozači kamiona, unatoč razvijenoj cestovnoj infrastrukturi na zapadu, preferiraju jesti i spavati u kamionu kako bi uštedjeli novac.

Veliki broj ljudi svakodnevno putuje ruskim cestama. Samo u Moskvi dnevni promet obuhvaća 1,5 milijuna vozila. Među njima su i vozači kamiona koji voze na velike udaljenosti, za koje je cesta posao, a kamion dom.

Znak „Moskva-Vladivostok“ na ruskom dalekom istoku (na slici). Ova ruta dugačka je oko 9000 kilometara. Cesta prolazi kroz Ekaterinburg, Novosibirsk, Omsk, Čitu i druge gradove. Ponekad su benzinske postaje i odmorišta međusobno udaljena i više od 200 kilometara.

Ruske ceste protežu se na 1,1 milijun kilometara – no još uvijek nedovoljno za površinom najveću zemlju svijeta.

Autocesta je potpuno drukčiji svijet s vlastitim zakonima, oslobođen predrasuda gradskog života, svakodnevnih sitnica i osjećaja sputanosti. Kad krenete na put, sve se mijenja: pogled kroz prozor kamiona, vrijeme, ljudi.