Ruske "Lade" i "Volge" danas se mogu vidjeti u mnogim europskim gradovima. To su većinom stari sovjetski automobili koje je SSSR izvozio u zemlje socijalističkog bloka poput Mađarske i Čehoslovačke, ali i na kapitalistički Zapad - u Belgiju, Francusku i Veliku Britaniju. Rjeđe se sreću suvremeni modeli "Lade" napravljeni za strano tržište, a i njihovi nazivi nisu poznati u Rusiji. Zašto se za strana tržišta smišljaju dragačije imena?
Lada Kalina
Aleksej Družinjin/Sputnik"Lada Kalina" je jedan od prvih automobila koji su napravljeni u suvremenoj Rusiji. Projektiran je sredinom 1990-ih, a masovna proizvodnja je pokrenuta 2005. godine. "Kalina" je prvobitno pozicionirana kao kompaktni hatchback, ali je njezin proizvođač "AvtoVAZ" pravio i karavane i sedane, jer se smatra da Rusi njih najradije kupuju. Po razini komfora "Kalina" je daleko iznad svojih prethodnika - ima klimu, ABS i zračne jastuke. Pored toga, ovom modelu je pružena podrška države, i to na najvišoj razini. Vladimir Putin se 2010. godine provozao u ovom automobilu od Habarovska do Čite (2000 km). Model se počeo i izvoziti u Europu, doduše, uz izvjesne peripetije.
Ispostavilo se, naime, da "kalina" na finskom znači "brujanje", i zato je odlučeno da se tamo "Lada" prodaje samo pod serijskim brojem 119. Zanimljivo je da su se ruski vozači zaista često žalili na brujanje i buku koja se čuje u vožnji.
Niva ("Lada Taiga")
Cha già José/FlickrKultno terensko vozilo "Niva" u Rusiji se pravi još od 1970-ih. I zamislite, još uvijek se proizvodi! Jest da nema zračne jastuke i ostale plodove tehnološkog progresa koji su niknuli u proteklih 45 godina, no zato je jedan od najjeftinijih pravih terenaca. "Nivom" možete mirne duše istraživati pustinje i druga bespuća, a ako se pokvari, možete je popraviti "odvijačem". Kažu da je ovaj model zastario, no ovaj automobil ima nevjerojatno velik broj poklonika diljem svijeta. I danas je "Niva" najpopularniji ruski automobil u inozemstvu.
Niva ("Lada Taiga")
harry_nl/FlickrU Njemačkoj se prodaje pod nazivom "Lada Taiga", i samo u varijanti s tri vrata. Istina, "Tajga" je i u Rusiji sredinom 1990-ih bila u prodaji, no naziv nije zaživio. A Nijemcima se svidio. Ima elektronsku papučicu gasa, aluminijske naplatke i ABS, a od dodatne opreme može se izabrati vitlo. San snova!
"Zaporožac", model za izvoz.
More Cars/WikipediaDok se europska "Kalina" gotovo ni po čemu ne razlikuje od ruske (osim po tome što u osnovnu opremu ulaze i dva zračna jastuka), drugi modeli automobila za strano tržište jedva su podsjećali na svoj ruski prototip. Imali su drugačije kotače, drugačiju elektroniku, boju, karoseriju - sve prema željama stranih kupaca. Teško je to i zamisliti, no pravili su se čak i automobili s automatskim mjenjačem. Sovjetski "Zaporožac" je za rusko tržište bio krajnje jednostavan, dok je verzija za zemlje Zapadne Europe tijekom 1960-ih imala dodatne retrovizore, radio, pepeljaru i pojačanu zvučnu izolaciju. "Zaporožac" se izvozio u Finsku, Belgiju, Čehoslovačku i Francusku kao Yalta i Eliette. Smatralo se (i ne bez razloga) da će sovjetski naziv pojedinim narodima biti težak za izgovor.
Specijalno za Veliku Britaniju u SSSR-u su se pravili i automobili s volanom na desnoj strani. Sve je počelo od modela GAZ M-21 "Pobjeda" tijekom 1960-ih (naziv za izvoz je bio Volga M-21). Usput, to je jedan od najrjeđih automobila na svijetu. Napravljeno je samo stotinjak primjeraka.
Lada Nova
John Lloyd/FlickrNajviše sreće u inozemstvu imala je klasična "Lada" - konkretno, modeli 2105, 2104 i 2107. Oni su se pravili tijekom 1980-ih i 1990-ih. Verzija za Veliku Britaniju s volanom na desnoj strani zvala se Lada Riva.
Lada Riva.
Osobna arhivaOna se izvozila i na Novi Zeland i u Australiju. U Njemačkoj je ovaj automobil bio poznat kao Lada Nova, u Francuskoj je to bila Lada Kalinka, u Kanadi Lada Signet, na Kubi Lada Sputnik, a u Brazilu Lada Laika.
"Latinoamerički" nazivi su osmišljeni tako da podsjećaju na svemirske uspjehe Sovjetskog Saveza. I danas se smatra da "sputnik" spada među najprepoznatljivije riječi ruskog jezika.
Lada kabriolet Natasha.
Sjoerd95/WikipediaKakav naziv bi se mogao dati modelu "Lada" kabriolet? Pogodili ste: Natasha. Zaista je postojao kabriolet Natasha napravljen od hatchbacka 2108 koji ima tri vrata. Pravio se za Belgiju, Francusku, Nizozemsku i Mađarsku, i to specijalno po narudžbi. Od 1990. do 1995. je sklopljeno oko 450 ovih neobičnih automobila.
"Lada Granta"
Ilja Plehanov/WikipediaU Boliviji se ruska "Lada Granta" u narodu zove "piratski brod", barco pirata. Kada se "Granta" tek počela prodavati u ovoj latinoameričkoj zemlji, lokalni mediji su pokušali objasniti što znači riječ "lada" i zaključili da je nastala od slavenske riječi "lađa". No zašto baš "piratska"?
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu