Podignuti svi piloni i na željezničkoj dionici Krimskog mosta

most.life

Završena je izgradnja potporne konstrukcije na željezničkoj dionici Krimskog mosta, rekao je predsjednik Upravnog odbora tvrtke "Strojgazmontaž" Arkadij Rotenberg, prenijeli su ruski mediji.

"Završena je, po mom mišljenju, jedna od ključnih etapa izgradnje mosta. Prijelaz ima ukupno 595 podupirača. Riječ je o kompliciranom procesu, ne samo tehnološki, već situaciju usložnjavaju i vremenski uvjeti i seizmičke karakteristike terena. Sve to pred stručnjake stavlja posebne zahtjeve", rekao je Rotenberg.

Graditelji najdužeg mosta u Europi (19 kilometara) kojim je Krim spojen s kontinentalnom Rusijom zabilježili su u subotu još jedan važan događaj - impozantni bijeli željeznički luk mosta spojen je s prvim rasponom prijelaza sa strane Kerča.

U ovom trenutku završeni su svi nosači, na obje dionice mosta preko Kerčanskog tjesnaca, željezničkoj i cestovnoj. "Obavljen je posao kolosalnih razmjera. Tisuće šipova za potporne stupove pobodeno je na nekoliko dionica na velikoj dubini od preko sto metara. Radove su komplicirale česte oluje i nimalo jednostavno tlo, ali unatoč tome, sve je izvedeno kvalitetno i u roku", istaknuo je Rotenberg.

Podignuto je 307 pilona na koje se sada redom postavljaju rasponi. Ukupno, riječ je o 160 tisuća tona metalnih konstrukcija. Posljednji stup pod brojem 254 postavljen je na dionici između plovnog puta Kerčanskog tjesnaca i krimske obale. U njegov fundamet pobijeno je 16 cjevastih šipova na dubini od 70 metara, a korpus čine čelična armatura i hidraulični beton. Pilon se nalazi na visini od 33 metra iznad razine vode, što odgovara dvanaesterokatnici. Rasponi trebaju biti montirani do kraja prvog tromjesečja iduće godine. Na osam građevinskih sektora rasponi su postavljeni u dužini preko 15 kilometara. Na završenim rasponima iz pravca Tamanja postavlja se gornja konstrukcija pruge, trenutno je pokriveno devet od ukupno 38 kilometara.

Projektirana brzina putničkih vlakova je 120 kilometara na sat, a teretnih 80. Dvokolosiječna pruga predviđena je za kompozicije težine do 7100 tona. Prvi vlakovi Krimskom mostom proći će u prosincu iduće godine, dok je za cestovni promet prijelaz otvoren 16. svibnja, nakon što je most svečano u rad dan ranije pustio ruski predsjednik Vladimir Putin, i to šest mjeseci prije predviđenog roka.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće