Buhanka, kopejka i drugi nazivi sovjetskih automobila

"VAZ 2101" – "Kopejka"

VAZ 2101 "Žiguli", 1971.

Dmitrij Donskov/Sputnik

"VAZ 2101" je bio prvi "narodski" automobil masovne serijske proizvodnje. U početku mu je narod dao nadimak "jedinica", jer je bio prvi u nizu modela, no kasnije se ustalio nadimak "kopejka". Ovaj je model bio jedan od najpristupačnijih, iako je bio prilično skup. Koštao je 5600 sovjetskih rubalja (1,36 milijuna rubalja po suvremenom tečaju), dok je prosječna mjesečna plaća iznosila svega 100-150 rubalja.

"VAZ 2106" – "Šestica" ili "Šaha"

VAZ-2106, 1985.

Andrej Solomonov/Sputnik

Ovaj se automobil pojavio 1976. godine. Bila je to modifikacija ranijih VAZ-ovih verzija. Narod mu je dao nadimak "šestica", po posljednjoj cifri u broju modela. Zvali su ga još i "šaha". To je u "lopovskom žargonu" bio naziv za šesticu tref u kartanju.

UAZ-452 – "Buhanka"

UAZ-452, 1974.

Sozinov/Sputnik

Legendarni automobil UAZ-452 dobio je nadimak "buhanka" ("štruca") zbog oblika karoserije koji podsjeća na štrucu ruskog crnog kruha. Zanimljivo je da se ovaj model još uvijek proizvodi (nedavno je proslavio 65. rođendan), a vanjski izgled i dalje nalikuje na štrucu.

GAZ-M1 – "Crni voronok"

GAZ M-1, 1967.

Sputnik

Kad bi se ovaj automobil parkirao u običnom sovjetskom dvorištu, svima je bilo jasno da će agenti iz tog vozila zakucati na nečija vrata i da to neće dobro završiti. GAZ-M1 je bio omiljeni automobil službenika NKVD-a i svoj je nadimak dobio u jeku "crvenog terora" 1937. godine. Po jednoj verziji, nadimak "voronok" ima veze s narodnim vjerovanjem da gavranovo graktanje donosi nesreću, a pošto su se prvi primjerci ovog modela pravili samo u crnoj boji, ta je mračna asocijacija ostala čvrsto vezana za automobil.

VAZ-2107 – "Hoću biti Mercedes"

VAZ-2107, 1984.

Vsevolod Tarasevič/Sputnik

Mnogi sovjetski automobili dobivali su nadimke po posljednjoj cifri u broju modela. Zbog toga je VAZ-2017 dobio nadimak "sedmica". Doduše, poznat je i pod nazivom "HBM", odnosno "Hoću biti Mercedes". Takav je nadimak dobio zbog dizajna velike kromirane rešetke hladnjaka, koja je podsjećala na rešetku modela Mercedes-Benz.

VAZ-2108 – "Zubilo" (u prijevodu: "Dlijeto")

"Lada" VAZ-2108, 1984.

V. Knjazev/Sputnik

VAZ-2018 bio je napravljen u suradnji s njemačkim proizvođačem automobila Porsche. Bio je to prvi model VAZ-a s prednjom vučom. Na dizajnu su radili Porscheovi inženjeri tako da se on jako razlikovao od prethodnih automobila sovjetske proizvodnje. Nadimak "Dlijeto" dobio je zbog svog grubo sječenog i klinastog dizajna karoserije.

GAZ-69 – "Bobik"

GAZ-69

Vadim Kondratjev (CC BY-SA 4.0)

Gotovo svako sovjetsko terensko vozilo u narodu se zvalo "bobik", a najrasprostranjeniji je model bio GAZ-69. Postoji nekoliko verzija o porijeklu ovog nadimka: prva kaže da su mnogi kolhoznici bili vrlo ljuti kada su se ljudi vozili po njihovim njivama u ovom džipu i govorili su da juri kroz njive kao "bobik" ("bobik" je bio naziv za pse lutalice i mješance). Prema drugoj verziji, policija je često koristila terence GAZ, pa je ovo bio pogrdan naziv za policajce. Ovaj  modelje imao i manje uobičajeni nadimak "kozlik" ("jarac"), jer je poskakivao na svakoj, pa i najmanjoj neravnini.

ZIL-111 – "Členovoz"

Probna vožnja ZIL-111 po gradu, 1959.

Arhiv Valentina Huhlaejva/© Galerija Lumijer/Russia in photo

U ovom automobilu izdužene karoserije, koji nalikuje  na limuzinu, vozili su se viši članovi partije, zbog čega je i dobio nadimak "členovoz" ("onaj koji vozi članove"). Prilikom projektiranja automobila ZIL-111, dizajneri su pokušali kopirati najpopularnije strane modele: Cadillac, Chrysler i Lincoln. Sovjetski ekvivalent pravio se samo po narudžbi i posjedovao je najnaprednije tehnologije toga doba. Na primjer, klima je bila ugrađena samo u ZIL-ovima ovog modela.

Svi "Zaporošci" – "Zapor"

ZAZ-968, 1970.

Vladimir Akimov/Sputnik

Zaporoška tvornica automobila bila je jedan od glavnih automobilskih koncerna u SSSR-u, ali njena vozila nisu imala sreće u pogledu nadimka. Naime, narod im je dao uvredljivi nadimak "Zapor" ("zatvor" – otežano pražnjenje crijeva). Doduše, uvreda nije bila namjerna, samo je skraćeno ime prvog modela koji se zvao "Zaporožec".

ZAZ-968 – "Uhati" 

"Zaporožec" ZAZ-968, 1975.

TASS

A ovaj model Zaporoške tvornice imao je više sreće, tj. dobio je malo bolji nadimak. Zvali su ga "Uhati". Motor se kod ovog modela nalazio u zadnjem dijelu automobila, pa su za hlađenje inženjeri s bočnih strana napravili specijalne otvore kroz koje je za vrijeme vožnje prolazio hladni zrak. Ti su otvori nalikovali na uši.

• Pretplatite se na naš kanal na Telegramu
• Pretplatite se na naš tjedni newsletter putem e-pošte
• Omogućite push obavijesti na našoj internetskoj stranici
• Instalirajte VPN na svoje računalo i/ili telefon kako biste imali pristup našoj internetskoj stranici, čak i ako je blokirana u vašoj zemlji