Pobeda je vrijedan kolekcionarski predmet. /
Sergej Mihejev/RGPobeda je 1946. bila prvi sovjetski automobil koji je imao žmigavce, dva električna brisača vjetrobranskog stakla, hidrauličke kočnice za četiri kotača, električni grijač i tvornički ugrađeni AM radio.
Mnoge automobile Pobeda su koristile vladine organizacije, uključujući taksi službu u vlasništvu države (u Sovjetskom Savezu nije bilo privatnih taksija). Cijena automobila bila je dvostruko veća od prosječne godišnje plaće od 800 rubalja, no redovi za kupnju Pobede ipak su bili dugi. 1954.-1955. je potražnja premašila proizvodnju te je sovjetska automobilska industrija dobila prvu priliku za izvoz i natjecanje sa zapadnim proizvođačima.
Ukupno je proizvedeno 235 999 Pobeda, uključujući 37 492 taksija i 14 222 kabrioleta. 1958. ju je zamijenio GAZ M21 Volga. Danas je Pobeda vrijedan kolekcionarski predmet.
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu
