Priopćenje za hrvatske medije Veleposlanstva Ruske Federacije

Ruska strana je razočarana stagniranjem situacije oko istraživanja rušenja malezijskog zrakoplova „Boeing“ nad Ukrajinom. Preliminarni zaključci tužiteljstva Nizozemske, koji su bili objavljeni 28. rujna ove godine, podupiru činjenicu da je istraga neobjektivna i politički motivirana.

Novo priopćenje Ministarstva obrane RF povodom obaranja malezijskog Boeinga

Međunarodni tim istražitelja suspendirao je Rusiju iz istraživačkog procesa. U isto vrijeme Ukrajina je postala punopravni član istraživačkog tima, bez obzira na to da je ona, nesumnjivo, zainteresirana strana i želi napraviti sve da bi se oslobodila krivnje. Kao rezultat, svi predloženi podaci „corpus delici“ se baziraju na internetu i informacijama ukrajinskih sigurnosnih službi.

Istražitelji iz Nizozemske su također odbili ekspertne podatke koncerna „Almaz-Antej“, proizvođača raketnog sustava „Buk“. Koncern je proveo tri eksperimenta (video je dostupan na YouTubeu), i njihovi rezultati pobijaju zaključke Međunarodne komisije. Prema „Almaz-Anteju“, tužiteljstvo Nizozemske nije provelo niti jedan istraživački eksperiment, te su se tijekom modeliranja rušenja „Boeinga“ koristili podaci američkog raketnog sustava, koji se konstruktivno razlikuje od raketnog sustava „Buk“.  

Kako u Rusiji komentiraju izvješće o obaranju aviona MN17 iznad Donbasa

Poboljšanju autoriteta istražitelja ne doprinosi informacija, koja se iznenada pojavila godinu dana nakon početka istrage, o tome da su pronađeni dijelovi rakete koja je navodno oborila zrakoplov. Prije toga su nizozemski partneri informirali međunarodnu zajednicu da su sakupili praktički sve dijelove zrakoplova.

Ruska strana je predala istražiteljima opširne radiolokacijske podatke vezane za "Boeing" (slične podatke, koje posjeduje američka strana, SAD odbija predati). Ali istraga njih nije uzela u obzir.

Međutim, ukrajinska strana nije predala međunarodnoj zajednici razgovore, koje je kontrola leta MH-17 vodila s pilotima. A oni bi mogli rasvijetliti kako se taj let pojavio na mjestu katastrofe. Također, Kijev još uvijek nije objavio informaciju o pozicijama na kojima su bili locirani njegovi protuavionski raketni sustavi „Buk“ na dan pada malezijskog "Boeinga". Na isti način ukrajinske vlasti su se našle u 2001. kada su ukrajinske PZO oborili ruski putnički zrakoplov TU-154. Tada je poginulo 78 ljudi.

Rusija je predlagala organizirati međunarodnu istragu na maksimalno transparentan način i aktivno koristiti mehanizme Vijeća sigurnosti. Jer očigledno je da bez objektivne istrage nije moguće govoriti o pravednom sudskom procesu, kažnjavanju ljudi, koji snose krivicu za tragičnu katastrofu malezijskog "Boeinga". Ali naši prijedlozi se još uvijek ne uzimaju u obzir.

Žao nam je da mnogi mediji, koji sebe smatraju objektivnim, ne objavljuju gore navedene činjenice.